Astillero / Año | Echevarrieta y Larrinaga / 1948 | |
Peso Muerto | 2.892 | TM |
Registro Bruto | 2.542 | TRB |
Eslora | 89,6 | metros |
Manga | 13,2 | metros |
Puntal | 7,6 | metros |
Propulsión | Alternativa cuádruple expansión | |
Tipo | Christiansen & Meyer | |
Potencia | 1.800 | C.V. |
Calderas | LaMont -- 16 kg/cm2 - 350ºC | |
Fletado | 1957 | |
Armador | Hispano Cubana de Navegación | |
Vendido | 1959 | |
Armador | Ybarra y Cía | |
Desguazado | 1970 |
Astillero / Año | Echevarrieta y Larrinaga / 1949 | |
Peso Muerto | 2.892 | TM |
Registro Bruto | 2.544 | TRB |
Eslora | 89,6 | metros |
Manga | 13,2 | metros |
Puntal | 7,6 | metros |
Propulsión | Alternativa cuádruple expansión | |
Marca | Christiansen & Meyer | |
Potencia | 1.800 | C.V. |
Calderas | LaMont -- 16 kg/cm2 - 350ºC | |
Fletado/Vendido | 1957 | |
Armador | Hispano Cubana de Navegación | |
Vendido | 1959 | |
Armador | Ybarra y Cía | |
Desguazado | 1970 |
Astillero / Año | U.N. de Levante / 1953 | |
Peso Muerto | 1.195 | TM |
Registro Bruto | 3.392 | TRB |
Pasajeros | 900 = 22 (1ª) - 16 (2ª) - 862 | |
Eslora | 103,6 | metros |
Manga | 16,6 | metros |
Puntal | 7,3 | metros |
Propulsión | 2 motores B&W 750-VF-90 | |
Potencia | 5.300 | C.V. |
Vendido | 1955 | a |
Armador | Trasmediterránea | |
Desguazado | 1989 |
Astillero / Año | Hijos de J. Barreras / 1954 | |
Peso Muerto | 1.249 | TM |
Registro Bruto | 2.036 | TRB |
Pasajeros | 244 = 38 (1ª) - 32 (2ª) - 172 | |
Eslora | 79,1 | metros |
Manga | 13,5 | metros |
Puntal | 6,2 | metros |
Hasta 1974 | ||
Propulsión | Werkspoor-Lugt V.E.S. 604/90 | |
Potencia | 1.600 | C.V. |
Desde 1974 | ||
Propulsión | Deutz | |
Potencia | 2.000 | C.V. |
Motores auxiliares | 2 Werkspoor TMA-234 - 180 CV | |
Motor emergencia | 50 Kw | |
Vendido | 1956 | a |
Armador | Cía. Trasmediterránea | |
Desguazado | 1979 |
Astillero / Año | Hijos de J. Barreras / 1955 | |
Peso Muerto | 1.249 | TM |
Registro Bruto | 2.036 | TRB |
Pasajeros | 244 = 38 (1ª) - 32 (2ª) - 172 | |
Eslora | 79,1 | metros |
Manga | 13,5 | metros |
Puntal | 6,2 | metros |
Hasta 1974 | ||
Propulsión | Werkspoor-Lugt V.E.S. 604/90 | |
Potencia | 1.600 | C.V. |
Desde 1974 | ||
Propulsión | Deutz | |
Potencia | 2.000 | C.V. |
Motores auxiliares | 2 Werkspoor TMA-234 - 180 CV | |
Motor emergencia | 50 Kw | |
Vendido | 1956 | a |
Armador | Cía. Trasmediterránea | |
Desguazado | 1979 |
Astillero/Año | Bazán-Cartagena / 1959 | |
Peso muerto | 7.571 | TM |
Registro bruto | 5.120 | TRB |
Registro neto | 2.444 | TRN |
Desplazamiento | 11.295 | TM |
Eslora | 126,6 | mtr |
Manga | 17,2 | mtr |
Puntal | 8,4 | mtr |
Calado | 7,6 | mtr |
Propulsión | Turbinas de vapor Rateau | |
Potencia | 7.000 | C.V. |
Velocidad | 17,7 | nudos |
Consumo gasoil | 42,7 | TM/día |
Capacidad gasoil | 1.090 | TM |
Vendido | 1972 | a |
Armador | Compañía Naviera Marasia | |
Desguazado | 1976 |
Astillero/Año | Astilleros de Cádiz / 1958 | |
Peso muerto | 7.539 | TM |
Registro bruto | 4.573 | TRB |
Registro neto | 2.400 | TRN |
Desplazamiento | 11.410 | TM |
Eslora | 128,0 | mtr |
Manga | 17,2 | mtr |
Puntal | 10,8 | mtr |
Propulsión | 4 motores diésel | |
Potencia | 8.000 | C.V. |
Consumo gasoil | 27,8 | TM/día |
Capacidad gasoil | 711 | TM |
Speed | 18,6 | knots |
Vendido | 1973 | a |
Armador | Naviera Costa Vasca | |
Desguazado | 1980 |