Ybarra y Cía







Cabo San Roque         Junto con su gemelo, el "Cabo San Vicente", navegó en la línea desde Italia hasta Buenos Aires. En sus últimos años realizaban cruceros durante los veranos boreal y austral, incluyendo a la Antartica. durante unos meses cada año.         Fue vendido en 1977, siendo renombrado como "Golden Moon". Al año siguiente fue adquirido por Cuba y rebautizado como "Africa-Cuba". Fue desguazado en Barcelona en 1982.

Cabo San Vicente         Fueron construídos por la Socidad Española de Construcción Naval en Sestao (Vizcaya-España). Tenían 14.491 TRB con 169,7 metros de eslora y 21,1 de manga. Tenían capacidad para unos 820 pasajeros.



Cabo Farruch         Ybarra tuvo tres barcos gemelos construídos en Erandio por Tomás Ruiz de Velasco para otros armadores y adquiridos posteriormente. Tenían 64,9 metros de eslora; 9,8 de manga y 5,5 de puntal. Su peso muerto era 1.400 TM y tenían un motor diesel de 1.480 CV que les daban unos 12 nudos.
        Este barco fue originalmente el "Virgen de la Fuescisla", construído para Antonio García Poveda.


Cabo Formentor         Otro de los gemelos, construído un año mas tarde para el mismo armador con el nombre de "Virgen de Arrixaca".


Cabo Falco         El tercer gemelo fue también constuído en 1960, pero en este caso para Naviera Dirman. Su nombre original fue "Elgueta".


Cabo Izarra
        En esta foto se le ve en un puerto indeterminado de China con el nombre chino de "Xinghu".


    

---

AM © 2002-2007