Naviera Comercial Aspe
Z. Lecumberri
Fué construído en 1893 en Bergen (Noruega). Tenía 850 TM de carga máxima, 65,49 metros de eslora, 8,86 de manga y 4,3 de puntal; con una máquina de vapor alternativa de triple expansión de 700 CV que le daba unos 10 nudos. En 1961 seguía en activo.
Actene Segundo
Este barco pertenece claramente a la Serie Q de Elcano. Por un motivo desconocido parece llamarse "Actene Segundo", ya que se ve este nombre en su amura en vez de "Astene Segundo", nombre con el que fué construído por los Astilleros Elcano en Sevilla.
Paula de Aspe
Posteriormente fué rebautizado como "Paula de Aspe". Cuando fué vendido a Benjamín Suarez fué renombrado como "Magali".
Amelia de Aspe
Comprado al tiempo que su gemelo de la Serie Q tenía como nombre original el de "Astene Primero", siendo rebautizado con el de "Paula de Aspe". Cuando fué vendido a Trafrume fué rebautizado como "Bayren".
Pedro de Valdivia
Se construyó como parte de la Serie Y de Elcano. Estuvo fletado a la Naviera Comercial Aspe, pintando incluso la chimenea con sus colores. Fué vendido posteriormente a Ybarra que le dió el nombre de "Cabo Santa Marta". Aspe tuvo tambien fletado el "Diaz de Solis", de la misma serie, que tambien fué vendido a Ybarra que le dió el nombre de "Cabo Santa Maria", nombre con el que embarrancó y se perdió en las Islas de Cabo Verde.
