CAMPSA







Campamento        El quinto fue el "Campamento" entregado en 1951. Este barco fue construido por Euskalduna.

Campanil        Con la entrega en 1954 del "Campanil" se terminó la serie. Fue construido por Unión Naval de Levante.


Camprovin        Les siguieron los gemelos "Camprovin" y el "Camporreal", construidos en Matagorda, que fueron de un porte bastante menor que los anteriores, unas 2.400 TM de carga y 81,73 metros de eslora. Ambos fueron entregados en 1954.

Camporreal

Campoo        El "Campoo" fue el último barco construido por Astilleros Corcho para CAMPSA. Fue entregado en 1955. Era un barco de solo 2.390 TM de carga, pero que tenía la clásica estampa de dos puentes como sus hermanos mayores. Era gemelo de los dos anteriores construidos por la SECN en Matagorda (Cádiz).


Campanilla        CAMPSA empezó tambien a construir pequeños barcos para el suministro de combustibles a los cargueros. El primeros fue el "Campanilla", construido por Astilleros del Cadagua en 1957. Tenía 980 TM de capacidad de carga.


Campollano        En 1960 la Unión Naval de Levante entregó tres petroleros de casi 5.000 Tm de carga. Fueron los "Campollano", "Campoalegre" y "Camposeco".
       En esta foto se ve con que fuerza entraban las olas por cubierta debido al poco francobordo que tenían, cuando estaban cargados, los petroleros de aquella época.

Campoalegre        Tenían 109,4 metros de eslora; 15,57 de manga y 6,86 de puntal.

Camposeco        Estaban propulsados por un motor diesel Burmeister & Wain de 2.500 CV que les daba unos 13 nudos de velocidad.


Campoverde        Antes y despues de ellos estaba en proceso de entrega una serie de cuatro barcos construída por la SECN en Bilbao y por la Unión Naval de Levante. Todos llevaban nombre de color.

Peso Muerto	9.411	TM
Eslora	136,1	metros
Manga	17,2	metros
Puntal	9,8	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	4.200	C.V.

    

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