Naviera Castellana







Maria Luisa Velasco       Fué construido en Cartagena por la Empresa Nacional Bazán y entregado el 28 de abril de 1962. Tenía 7.014 TM de peso muerto y un registro bruto de 5.228 TRB. La eslora era de 125,7 metros; la manga 16,7; el puntal 9,6 y su calado a plena carga 7,6. La propulsión era mediante un motor diésel Bazán - Sulzer 8SD60 de 4.000 C.V,. que le dieron 15,4 nudos en pruebas y unos 14 de servicio. Consumía 14,5 TM diarias de gasoil, y sus tanques tenían capacidad para 793 metros cúbicos de este combustible. Debido a sus muchos palos, puntales y ventilaciones fue popularmente conocido como "El Cristo de los Faroles".

Astillero / Año	Bazán-Cartagena / 1962
Peso muerto	7.014	TM
Registro bruto	5.228	TRB
Eslora	125,6	mtr
Manga	16,6	mtr
Puntal	9,6	mtr
Calado máximo	7,6	mtr
Propulsión	Bazán - Sulzer 8SD60
Potenciar	4.000	C.V.
Velocidad	14	nudos
Vendido	1968	a
Armador	Compañía Trasatlántica Española
Nombre	Coromoto
Nombre / Año	Angelos Tselentis / 1980
Desguazado	Durban (Sudáfrica) - 1983

      Según este artículo, publicado con motivo de su entrega, se iba a empezar con él una nueva línea desde el Mediterráneo hasta la costa canadiense del Pacífico. No sé si llegó a realizar esa línea por cuenta de la naviera, pero si la hizo desde fecha indeterminada hasta su venta a la Compañía Trasatlántica Española, desde Israel a Vancouver (Canadá) fletado por la compañía israelita Zim. Jesús Hermida fue su autor, escribiendo con el mismo estilo que posteriormente usó durante tantos años en televisión. Fue publicado en la revista "La Actualidad Española" del 3 de mayo de 1962, que llevaba en la portada a Grace Kelly.

      Aquí se le ve reparando en Vulcano, en Barcelona. Aparte de unas gabarras en primer lugar hay un costero blanco sin identificar, después está el Ciudad de Barcelona, a continuación el Campogris, le sigue el Maria Luisa Velasco. A continuación se ve al Indico, por detrás de él está uno de los gemelos Almaden, Almazan, Alcala o Alberique. Perpendicular a la izquierda está el Ciudad de Cadiz en un dique flotante, y a la derecha el Ciudad de Algeciras o Ciudad de Ceuta en otro.

Pocos años después fue vendido a la Compañía Trasatlántica Española, que le rebautizó como Coromoto. Fue desguazado en 1979.

Navegando por el Atlántico Navegando por el Atlántico - Pere Lleal (Tercer Oficial de Cubierta) y Aurelio Queraltó (Agregado) Navegando por el Atlántico - Pere Lleal (Tercer Oficial de Cubierta) y Aurelio Queraltó (Agregado) Pasando el Canal de Panamá Pasando el Canal de Panamá En Portland (Oregón - Estados Unidos), con los chubasqueros puestos para proteger las bodegas de la lluvia. En el dique flotante de Haifa (Israel) En el dique flotante de Haifa (Israel) En el dique flotante de Haifa (Israel), con Aurelio Queraltó en primer plano. En el dique flotante de Haifa (Israel), con Aurelio Queraltó y la hélice. En el dique flotante de Haifa (Israel). Vista del andamiaje para trabajar en el timón y la hélice.


    

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