Contenemar
Esta naviera tuvo relación con varias otras, aunque no podemos precisar cual fué esa relación. Todas ellas dieron nombre a sus barcos con un nombre de mujer seguido por "del Mar". Varios de estos barcos pertenecieron a alguna de ellas siendo transferidos posteriormente a otra.
Las navieras con las que pensamos tuvo relación son:
Líneas Asmar
Equimar Marítima
Euronaves
S.B.C. Container Lines
Transportes Navales
Iscomar
Hubo otras navieras que tambien tuvieron alguna relación, como incluso la Cía. Gijonesa, que tuvo al menos dos barcos con la terminación "del Mar", uno de ellos pasó a Contenemar.
Blanca del Mar
Este barco fue construído por Astano en 1960 para Transportes Navales con el nombre de "Herada", posteriormente fue propiedad de Naviera Eco, con el nombre de "Eco Maria". Con ese nombre sufrió una gran transformación, como se puede ver en la sección de la Naviera Eco. Luego fue adquirido por Contenemar. En las listas de 1978-1981 figura como propiedad de Transportes Navales pero en la foto se observa claramente que lleva la contraseña de Contenemar.
En esta foto parece que ya se le había retirado el panel a popa del puente que debía servir para conectar contenedores refrigerados.
Emilia del Mar
Era gemelo del anterior y siguió una trayectoria similar. Fue construído en 1960 por Astano para Transportes Navales con el nombre de "La Pared", posteriormente fue propiedad de Naviera Eco con el nombre de "Eco Mercedes", hasta ser adquirido por Contenemar.
Comparándole con las fotos de las anteriores navieras se ve que sufrió una transformación similar a la del "Blanca del Mar".
Carmen del Mar
Este barco tambien figura en alguna Lista como perteneciente a S.B.C. Container Lines. Fué construído como "Isla del Mediterraneo". Fué vendido en 1989 convirtiendose en "Ageliki K", en 1990 en "Marco Polo" y posteriormente en "Pelboxer".
Catalina del Mar
En sus primeros años figura como armador de este barco Transportes Navales.
Magdalena del Mar
Hilde del Mar
Gloria del Mar
En los años 90 figura Telde como armador de este barco, aunque seguía teniendo pintado en sus costados la marca comercial Contenemar, debiendo ser Telde otra de las navieras integradas en este grupo.
Fue construído en 1980 por E. Lorenzo en Vigo. Tiene 122,8 metros de eslora; 19,44 de manga y 8,15 de puntal. El peso muerto es de 8.500 TM, teniendo capacidad para 533 contenedores estandar de 20 pies.
Gracia del Mar
Este barco tambien tiene a Telde como armador, y es gemelo del anterior habiendo sido construído un año más tarde por el mismo astillero. Disponían de medios de carga propios, ya que tenían dos gruas de 30 TM cada una que se ven en la foto mas antigua del "Gloria del Mar", pero han sido removidos.
Gala del Mar
Tambien tiene a Telde como armador. Es gemelo de los anteriores y fue construído un año más tarde.
Julia del Mar
Tambien tiene a Telde como armador, siendo gemelo tambien de los anteriores pero construído por Barreras en 1981. Todos ellos tienen rampa por popa para carga rodada.
Maria Dolores del Mar
Para este figura como armador Tramp, S.L., que tambien debe estar relacionada con el resto de navieras. Hasta 1989 se llamó "Camerun" debido a estar fletado a Mediterranean Africa Container.
Fue construído en Huelva en 1983 y tiene 127,2 metros de eslora; 15,78 de manga y 9,22 de puntal, con capacidad para 356 contenedores.
Benirredra
Fué construído en 1979 para la Naviera de Exportación Agrícola quien en 1986 lo vendió al extranjero tomando el nombre de "Angus". En ese mismo año fué adquirido por Contenemar dandole de nuevo el nombre original. Su gemelo "Benijofar" siguió los mismos pasos pero al ser comprado por este grupo fué puesto bajo la contraseña de Iscomar, lo que tambien pasó posteriormente con este.
Don Carlos
Fue construído en Dinamarca en 1984 y ha pasado por muchos armadores antes de ser adquirido en 1998 por Contenemar, entre ellos el Gobierno de Nueva Zelanda. Tiene 131,7 metros de eslora; 20 de manga y 7.200 TPM. Su capacidad es de 1.497 metros para carga rodada y 414 contenedores.
Al Qantara
Contenemar tenía este buque bajo bandera marroquí, y como se puede observar tenía pintado en su costado Contenemar Maroc.
Fue construído en 1979 por enrique Lorenzo en Vigo para Naviera del Odiel, con el nombre de "Desafio". Tenía 103,46 metros de eslora; 18,57 de manga y 6,40 de puntal. Su peso muerto era de 6.646 TM.
