Joaquín Davila




Esta naviera fue fundada en 1924 y tuvo una larga vida. Pero no pudo sobrevivir al clima de deterioro generalizado de la Marina Mercante de los años 80, y cesó en sus actividades en 1993.




Santirso          Fue construido en Gijón en 1919 por Astilleros del Cantábrico y Riera para la Compañía Naviera Gijonesa, a la que fue adquirido en 1939. Durante la Guerra Civil había navegado camuflado con el nombre de Julia. En 1962 fue vendido a Naviera del Nalón, pero tuvo en ella corta vida ya que se hundió el 26 de Abril de 1963 a unas veinte millas de Cabo San Vicente.

Peso Muerto	1.100	TM
Eslora	64,0	metros
Manga	9,1	metros
Puntal	5,1	metros
Propulsión	Alternativa Triple Expansión
Potencia	504	C.V.
Velocidad	8	nudos

Tiran          Fue construido en Vigo por Barreras en 1956. En 1972 fue adquirido por Compañía Técnica de Gestión Naval y se hundió el 31 de Diciembre de 1977 en las cercanías de Dakar, durante un viaje Banjul-Las Palmas.

Peso Muerto	1.350	TM
Eslora	66,7	metros
Manga	10,2	metros
Puntal	6,0	metros
Propulsión	Alternativa Compound
Potencia	1.323	C.V.

Meira          Era gemelo del anterior y fue construido por el mismo astillero en 1958. Fue también vendido a Compañía Técnica de Gestión Naval al tiempo que su gemelo. En este caso no está claro su final.


Soro          Fue construido en Vigo (Meira-Moaña) en 1948 por Astilleros y Construcciones. Fue adquirido por Davila en 1957, y pocos años más tarde, en 1961, fue vendido a Comercial Minera y Naviera. Al año siguiente fue adquirido por Antonio Vega de Seoane y renombrado . Naufragó en Cabo Peñas en 1973.

Peso Muerto	445	TM
Eslora	42,9	metros
Manga	7,1	metros
Puntal	3,6	metros
Propulsión	Motor Diésel
Potencia	525	C.V.

Isla del Atlantico


Isla del Mediterraneo





       Parte de la información ha sido recogida en el libro "Un Siglo con la Marina Mercante" de Luis María del Busto.  


    

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