Transportes Navales
Esta naviera tuvo relación con varias otras, aunque no podemos precisar cual fue esa relación. Todas ellas dieron nombre a sus barcos con un nombre de mujer seguido por "del Mar". Varios de estos barcos pertenecieron a alguna de ellas siendo transferidos posteriormente a otra.
Las navieras con las que pensamos tuvo relación son:
Contenemar
Líneas Asmar
Equimar Marítima
Euronaves
S.B.C. Container Lines
Iscomar
Hubo otras navieras que tambien tuvieron alguna relación, como incluso la Cía. Gijonesa, que tuvo al menos dos barcos con la terminación "del Mar", uno de ellos pasó a Contenemar.
Ramales
Este barco y el siguiente eran propiedad de esta naviera antes de que se integrase en el grupo Contenemar. De ahí sus nombres sin la terminación "del Mar".
La Pared
Este barco fue vendido a la Naviera Eco, donde fue renombrado como Eco Mercedes, pero posteriormente pasó a ser propiedad de Contenemar, llevando esta vez el nombre de Emilia del Mar.
Las grandes transformaciones sufridas por este barco y su gemelo pueden ser comprobadas en las secciones dedicadas a las dos navieras mencionadas.
Blanca del Mar
Este barco, gemelo del anterior, fue construido como él por Astano en 1960, con el nombre de Herada. Posteriormente fue propiedad de Naviera Eco, con el nombre de Eco Maria. Luego fue adquirido por Contenemar. En las listas de 1978-1981 figura como propiedad de Transportes Navales, pero en la foto se observa claramente que lleva la contraseña de Contenemar, aunque es muy pequeña por tener una especie de tanque delante de la chimenea.
Catalina del Mar
Este barco tambien pasó posteriormente a Contenemar.
Almudena del Mar
Este tipo de barco se dedica al suministro de plataformas situadas en alta mar. Es completamente diferente al resto de barcos que tuvieron estas navieras, ya que todos ellos son preferentemente portacontenedores, empezando con costeros y pequeños barcos de carga general.
En esta foto está en San Carlos de la Rápita.
Paz del Mar
Parece que esta naviera tuvo como actividad principal este tipo de barcos ya que la mayoría son de este tipo.
Margarita del Mar
Charo del Mar
Aquí se le ve junto al Almudena del Mar en San Carlos de la Rápita.
Remolque de la plataforma Medusa
En uno de sus trabajos remolcaron la plataforma Medusa desde Cabo Machichaco hasta Bilbao.
Baroja
Fue construido en Puerto Real (Cádiz) en 1978 por Astilleros Españoles. Estaba preparado para el transporte de cemento a granel. Fue vendido en 1990 a la Compañía Valenciana de Navegación y
rebautizado Sorolla. Fue vendido al extranjero en 1993 a través del BCI cambiando su nombre por Sober, pero en 1996 fue adquirido de nuevo por la Compañía Valenciana de Navegación que le abanderó en Panamá y le renombró Maria Dolores. En 2004 fue adquirido por Naviera Albatros (Globalgas), abanderado en Madeira (Portugal) y rebautizado como Mara A, nombre con el que está en estas fotos.
| Peso Muerto |
38.402 |
TM |
| Eslora |
186,7 |
metros |
| Manga |
29,0 |
metros |
| Puntal |
16,0 |
metros |
| Propulsión |
Sulzer 6RND68 |
| Potencia |
9.900 |
C.V. |
Aquí se le ve en Ferrol, en el astillero de Navantia, en Junio de 2007. Estaba realizando una extensa reparación para prolongar su vida por varios años.
Unamuno
Era gemelo del anterior y fue entregado poco más tarde por el mismo astillero. Fue vendido en 1989 a la Compañía Valenciana de Navegación y
rebautizado Ribera. Fue vendido en 1993 al extranjero a través del BCI.
