Líneas Marítimas Hespérides





Líneas Marítimas Hespérides se fundó en 1983 con base en Las Palmas. Desapareció en 1995 al vender su último barco.


Isla de Fuerteventura
Isla de Fuerteventura por J.C. Díaz Lorenzo
      Fue adquirido en 1984 a Naviera Lagos, en la cual llevaba el nombre de Lago Garda. Había estado amarrado en Sevilla desde 1983.
      En 1973 habia sido convertido en Astilleros del Atlántico en portacontenedores, quedando con capacidad para 91 TEUs. Debido a un incendio sufrido en 1978 fue necesario cambiar parte de la maquinaria, incluyendo el motor principal. Le fue instalado un motor MTM de 2.200 C.V.
      Corrió mejor suerte que su gemelo Lago Como, ya que este también fue amarrado en Sevilla pero fue desguazado en 1984. Fue vendido a Officus en 1990 y esta le vendió a Flimex en 1993, siendo rebautizado por esta Ras Tina. Fue desguazado en 2003.
Astillero / Año Juliana - Gijón / 1960
Peso muerto 2.873 TM
Registro bruto 1.685 TRB
Eslora 80,7 mtr
Manga 12,0 mtr
Puntal 7,0 mtr
Propulsión MTM - B&W 835 -VBF-62
Potencia 2.016 C.V.
Comprado 1985 a
Armador Naviera Lagos
Nombre Lago Garda
Vendido 1993 a
Armador Filmex S.A.
Nombre Isla de Fuerteventura
Nombre 1995 Ras Tina
Desguazado 2003

Isla de Fuerteventura - Shipspotting
Sería curioso saber como navegaban con el puente totalmente tapado por los contenedores



Isla de Lobos
Isla de Lobos por J.C. Díaz Lorenzo
      Fue construido en 1974 por Astilleros de Santander para Naviera Álvarez como Luis Alvarez, siendo embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial y adquirido por Hespérides ese año. Fue vendido en 1990 a Officus y rellamado Ras Algethy, , hundiéndose en el puerto de Las Palmas en agosto de 1991.
Astillero / Año Astilleros de Santander / 1974
Peso muerto 1.031 TM
Registro bruto 680 TRB
TEU 34
Eslora 55,0 metros
Manga 10,0 metros
Puntal 4,5 metros
Propulsión 2 x Baudouin-Interdiesel DNP12SRM
Potencia 1.200 C.V.
Velocidad 11 nudos
Comprado 1986 a
Armador Naviera Álvarez
Nombre Luis Alvarez
Vendido 1990 a
Armador Officus
Nombre Luis Alvarez
Hundido 21/08/1991 - Cargando en Las Palmas



Isla de los Volcanes
Isla de los Volcanes por J.C. Díaz Lorenzo
      Fue construido en 1978 en Francia como Luberon, navegando bajo bandera francesa hasta ser adquirido por Hespérides en 1986. Fue vendido en 1993 a Marítima Peregar, en la cual conservó el nombre.
Astillero / Año La Rochelle / 1978
Peso muerto 1.454 TM
TEU 80
Eslora 90,7 metros
Manga 14,0 metros
Puntal 9,5 metros
Propulsión Motor Diésel
Potencia 2.400 C.V.

Isla de los Volcanes por J.C. Díaz Lorenzo



Isla de La Gomera
Isla de La Gomera - Colección de J.C. Díaz Lorenzo
      En este caso era un buque construido en Francia en 1970, que navegó bajo ese pabellón con el nombre de Mathilda hasta ser adquirido por Hespérides en 1987. Se hundió en 1993 en las cercanías de la costa atlántica marroquí, pereciendo cinco de sus tripulantes.
Astillero / Año La Rochelle / 1977
Peso muerto 1.483 TM
TEU 80
Eslora 90,7 metros
Manga 14,0 metros
Puntal 9,5 metros
Propulsión Motor Diésel
Potencia 2.400 C.V.



Isla del Hierro
Isla del Hierro por J.C. Díaz Lorenzo
      Este buque fue construido en Holanda en 1973, y navegó bajo esa bandera con el nombre de Duchess of Holland hasta ser adquirido por Hespérides en 1987. Fue vendido en 1991 a Marítima Peregar, en la cual conservó el nombre, y que en 1993 le vendió a una naviera panameña que le rellamó Sea Express I.
Astillero / Año Sch. Friesland / 1973
Peso muerto 1.524 TM
Eslora 78,5 metros
Manga 14,5 metros
Puntal 8,9 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 2.700 C.V.



Isla de Tenerife
Isla de Tenerife por J.C. Díaz Lorenzo
        Fue adquirido en 1987 a una naviera extranjera, aunque había sido construido para Naviera Cru con el nombre de Guadalaviar. Fue embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial y fletado a una naviera extranjera, siendo por ello rellamado Portbury. En 1988 le compró Líneas Marítimas Hespérides, que le cambió por Isla de Tenerife. En 1995 fue adquirido por Naviera Armas y renombrado Volcan de Tahiche, siendo desguazado en 2011.
Astillero / Año ASTICON / 1979
Armador Naviera Cru
Nombre Guadalaviar
Embargado 1986 por
Acreedor Banco de Crédito Industrial
Gestionado Sociedad de Gestión de Buques
Nombre Portbury
Peso muerto 3.734 TM
Registro bruto 2.361 TRB
Eslora 101,5 metros
Manga 16,7 metros
Puntal 11,0 metros
Propulsión Barreras - Deutz RBV12M-540
Potencia 5.700 C.V.
Velocidad 14 nudos
Comprado 1988 a
Acreedor Banco de Crédito Industrial
Nombre Portbury
Vendido 1995 a
Armador Naviera Armas
Nombre Volcan de Tahiche
Desguazado Aliaga (Turquía) / 2011



Isla Colombina
Isla Colombina por J.C. Díaz Lorenzo
      Fue adquirido en 1990 a una naviera extranjera, aunque había sido construido en España para Naviera Cru con el nombre de Guadalhorce. A esta le fue embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial, y después de un tiempo bajo la gestión de la Sociedad de Gestión de Buques fue vendido en 1987 a Lexmar International junto con muchos otros buques, en el extraño negocio protagonizado por los políticos de la época. Fue renombrado Lux Highway pero poco después, en 1988, fue vendido de nuevo y renombrado Stud, que es el que llevaba cuando fue adquirido.
      En 2001 fue vendido a Grupo Boluda, integrándose en la Naviera Fos, y renombrado Luz B. Esta le vendió en 2007, pasando a llamarse Sunshine Spirit, en 2011 Monarch Empress, en 2014 Lider Ibrahim, y en 2018 Leopard. En marzo de 2020 sigue en activo, navegando por el Mar Negro desde el puerto turco de Samsun al ruso de Tuapse. Le acompaña en esa línea su gemelo Isla de Cartuja, con el nombre de Lion A.
Astillero / Año ASTICON / 1980
Armador Naviera Cru
Nombre Guadalhorce
Embargado 1986 por
Acreedor Banco de Crédito Industrial
Gestionado Sociedad de Gestión de Buques
Nombre Guadalhorce
Armador / Año Colonial Maritime Ind. Inc. / 1987
Nombre Lux Highway
Nombre 1988 Stud
Peso muerto 3.734 TM
Registro bruto 2.361 TRB
Contenedores 155 TEU
Eslora 101,5 metros
Manga 16,7 metros
Puntal 11,0 metros
Propulsión Barreras - Deutz RBV12M-540
Potencia 5.700 C.V.
Velocidad 14 nudos
Comprado 1990 a
Armador Colonial Maritime Industries Inc.
Nombre Stud
Vendido 1997 a
Armador Naviera Jarugo
Nombre Isla Colombina
Armador / Año Naviera Fos / 2001
Nombre Luz B.
Armador / Año Ocean Express / 2005
Nombre Luz B.
Nombre / Año Sunshine Spirit / 2007
Nombre / Año Monarch Empress / 2009
Nombre / Año Lider Ibrahim / 2014
Nombre / Año Leopard / 2018
Estado Marzo de 2020 - Activo



Isla de Cartuja
Lidon B por A. Mantilla
      Fue también adquirido en 1990 a una naviera extranjera, aunque también había sido construido en España para Naviera Cru, en este caso con el nombre de Guadalmedina. También fue embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial y gestionado por la Sociedad de Gestión de Buques hasta ser vendido a Lexmar, que le renombró Lux Causeway. Fue también vendido poco después y rellamado Stallion, que es el que llevaba cuando fue adquirido.
      En 2001 fue vendido a Grupo Boluda, integrado en la Naviera Fos y renombrado Lidon B, nombre con el que se le ve en esta foto. En 2007 pasó a Naviceuta y en 2012 a una naviera extranjera pasando a llamarse Lion A. En marzo de 2020 sigue en activo, navegando por el Mar Negro desde el puerto turco de Samsun al ruso de Tuapse. Le acompaña en esa línea su gemelo Isla Colombina, con el nombre de Leopard.
Astillero / Año ASTICON / 1980
Armador Naviera Cru
Nombre Guadalmedina
Embargado 1986 por
Acreedor Banco de Crédito Industrial
Gestionado Sociedad de Gestión de Buques
Nombre Guadalmedina
Armador / Año Colonial Maritime Ind. Inc. / 1987
Nombre Lux Causeway
Armador / Año Zalacosta Group Inc. / 1988
Name Stallion
Peso muerto 3.734 TM
Registro bruto 2.361 TRB
Contenedores 155 TEU
Eslora 101,5 metros
Manga 16,7 metros
Puntal 11,0 metros
Propulsión Barreras - Deutz RBV12M-540
Potencia 5.700 C.V.
Velocidad 14 nudos
Comprado 1990 a
Armador Zalacosta Group Inc.
Nombre Stallion
Vendido 1997 a
Armador Naviera Jarugo
Nombre Isla de la Cartuja
Armador / Año Naviera Fos / 2001
Nombre Lidon B.
Armador / Año Naviceuta, S.L. / 2007
Nombre Lidon B.
Armador / Año Alemdar Shipp. Maritime Corp. / 2012
Nombre Lion A.
Estado Marzo de 2019 - Activo

Isla de Cartuja - Colección de I. Gallego



Isla de La Palma
Isla de La Palma por J.C. Díaz Lorenzo
      Fue construido en 1977 por Astilleros de Huelva con el nombre de Enebro para Macoesa, pero en 1982 fue embargado por el Banco de Crédito Industrial y vendido a Naviera Guadiaro que le rebautizó como Isla de La Palma. Fue adquirido a esta en 1990, pero sólo dos años más tarde fue vendido a una naviera griega que le puso el nombre de Aeolis. Fue desguazado en 2010.
Astillero / Año Astilleros de Huelva / 1977
Peso muerto 2.970 TM
TEU 148
Eslora 90,8 metros
Manga 13,2 metros
Puntal 6,3 metros
Propulsión Motor Diésel
Potencia 2.475 C.V.



Isla de Gran Canaria
Isla de Gran Canaria por J.C. Díaz Lorenzo
      Fue adquirido en 1990 a Naviera Guadiaro.
      Había sido construido en 1980 por Astilleros del Atlántico para Naviera de Cantabria como Loredo, pasando posteriormente a Euroflot como Michelle S.. Fue embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial y vendido a Naviera Guadiaro, que le renombró Isla de Gran Canaria.
      Fue vendido al extranjero en 1994.
Astillero / Año Astilleros del Atlántico / 1980
Peso muerto 5.939 TM
TEU 254
Eslora 106,9 metros
Manga 15,9 metros
Puntal 8,7 metros
Propulsión Motor Diésel
Potencia 4.375 C.V.






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