Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


Naviera Armas








Andres Rial
Andres Rial por T. Diedrich

Astillero / Año Astano / 1947
Peso Muerto 500 TM
Eslora 44,8 metros
Manga 8,0 metros
Puntal 3,5 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 450 C.V.
Comprado 1959
Hundido 1967



Medina Tanya
Medina Tanya por T. Diedrich

Astillero / Año Astano / 1948
Peso Muerto 528 TM
Eslora 49,0 metros
Manga 8,0 metros
Puntal 3,5 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 500 C.V.
Comprado 1960
Desguazado 1975



Lanestosa
Lanestosa - Colección de C. Kleiss
En Santa Cruz de Tenerife, detrás de él están los remolcadores El Guanche y Adelantado. Fue adquirido a Transportes Navales en 1963, donde llevaba el mismo nombre.

Astillero / Año Torre y Bereciartúa / 1951
Peso Muerto 370 TM
Eslora 47,0 metros
Manga 7,5 metros
Puntal 3,2 metros
Propulsión Motor semidiésel
Potencia 300 C.V.
Comprado 1963
Hundido 1971
En 1971 fue amarrado en Lanzarote, donde al quedar sin mantenimiento ni vigilancia suficiente se hundió. Fue reflotado y hundido en las cercanías como arrecife artificial.
Lanestosa - Colección de J.C. Díaz Lorenzo



Antonio Armas
Antonio Armas por T. Diedrich

Astillero / Año Cantábrico y Riera / 1966
Peso Muerto 853 TM
Eslora 49,4 metros
Manga 8,7 metros
Puntal 5,3 metros
Propulsión Motor diésel
Potencia 550 C.V.
Desguazado 1982



Felipe
Felipe
        Era el primero de una serie de pequeños costeros, construidos por Astilleros Murueta en Guernica (Vizcaya) para Transportes Navales. Fue construido en 1948 y fue llamado originalmente Felipe Primero, pero se le renombró Felipe. Fue vendido en 1963 a Naviera Medina, que en 1969 le vendió a Antonio Armas Curbelo
Astillero / Año Murueta / 1948
Peso Muerto 260 TM
Eslora 34,5 metros
Manga 6,8 metros
Puntal 3,3 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 125 C.V.
Comprado 1969
Amarrado 1978
Desguazado 1981



Ramales
Ramales T. Diedrich
        Era el tercero de la serie del anterior. Fue construido en 1950 con el nombre de Felipe Tercero, siendo posteriormente rebautizado como Ramales. Fue también vendido en 1963 a Naviera Medina y en 1969 adquirido por Antonio Armas Curbelo. Fue amarrado en 1973 y desguazado en 1980.
        Si se observa la foto detenidamente se puede ver el método artesanal de llegar al bote que tenían amarrado por la popa, una escalera de madera sujeta a los pasamanos de popa.
Astillero / Año Murueta / 1950
Peso Muerto 260 TM
Eslora 34,5 metros
Manga 6,8 metros
Puntal 3,3 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 125 C.V.
Comprado 1969
Amarrado 1973
Desguazado 1980



Musel
Musel - Colección de J.L. Díaz Campa y A. Méndez

Astillero / Año Hall & Russell / 1898
Peso Muerto 277 TM
Eslora 37,3 metros
Manga 6,5 metros
Puntal 3,5 metros
Propulsión 2 x Motores diésel
Potencia 350 C.V.
Comprado 1970
Hundido 1978



Musel - Medina Tanya - Colección de C. Kleiss
En Las Palmas de Gran Canaria se ven, en primer lugar por la izquierda el Musel, y por su proa el Medina Tanya o Andres Rial. En el astillero se ve uno de los correíllos de Trasmediterránea.
Musel - Medina Tanya - Colección de C. Kleiss



Volcan de Tinache
Volcan de Tinache por José Miralles Pol
      Fue construido en 1983 en Vigo por E. Lorenzo. Fue vendido años más tarde a Marítima Peregar, para su línea Málaga-Melilla-Ceuta. En 2011 pasó a bandera panameña, siendo renombrado Enrica M.


Volcan de Tahiche
Volcan de Tahiche por T. Hernández Machín

Volcan de Tahiche por CAB



Volcan de Tisalaya
Volcan de Tisalaya por J.C. Díaz Lorenzo



Volcan de Teneguia
Volcan de Teneguia por J.C. Díaz Lorenzo

Volcan de Teneguia por J.C. Díaz Lorenzo



Volcan de Tamia
Volcan de Tamia por J.L. Díaz Campa



Volcan de Tejeda y Volcan de Tahiche
Volcan de Tejeda por J.C. Díaz Lorenzo
Aquí vemos juntos a la vieja y nueva guardia



Volcan de Tamasite
Volcan de Tamasite por J.C. Díaz Lorenzo



Volcan de Tacande
Volcan de Tacande por M. Martinez Rodriguez



Volcan de Tenagua
Volcan de Tenagua por V. González Hernández
      Este buque fue adquirido a Trasmediterránea, en la cual tenía el nombre de Ciudad de La Laguna.
Eslora 101,6 metros
Manga 18,5 metros
Puntal 11,76 metros
Pasajeros 930
Coches 220
      Fue posteriormente renombrado como Assalama, y se hundió en Abril de 2008 después de chocar contra el muelle de Tarfaya (Marruecos).


Volcan de Tamasite
Volcan de Tamasite por J.C. Díaz Lorenzo
      Este es el segundo barco con este nombre. Se puede observar las diferencias en el diseño de la pintura del buque.
Volcan de Tamasite - Colección de M. Rodriguez Aguilar



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