Chimenea por A. Mantilla


Euroflot








        Esta naviera se formó en Santander en los 70 y logró que varias navieras de Santander se unieran a ella, formando un grupo. Tambien construyó varios barcos, parte de ellos en sus propios astilleros ya que compró los Astilleros de San Martín que fueron redenominados Astilleros del Atlántico. Abrió varias líneas regulares, tanto con origen en España como entre otros países como la que partiendo de Brasil llegaba a Chile a través del Estrecho de Magallanes.
        Por desgracia su caída fué tan rápida como su crecimiento.



Chimenea por A. Astui
Naviera Álvarez


Ibio
Ibio por T. Diedrich
Estos tres primeros barcos Ibio, Iruz y Luis Alvarez pertenecían a la Naviera Álvarez, una de las que se integró en el Grupo.
Astillero / Año Astilleros del Atlántico / 1978
Peso muerto 3.990 TM
Registro bruto 1.589 TRB
Contenedores 164 TEU
Eslora 94,2 mtr
Manga 14,6 mtr
Puntal 8,2 mtr
Propulsión AESA - Sulzer 12ASV25/30
Potencia 3.000 C.V.
Velocidad 13 nudos
Vendido 1986 a
Armador Naviera Sota Cantábrico
Nombre Ibio
Vendido 1986 a
Armador Marítima Breogán
Nombre Ibio
Vendido 1987 a
Armador Naviera Lúa
Nombre Ibio
Nombre / Año Hai De Sheng / 1992
Nombre / Año De Sheng / 1999
Nombre / Año Fu Jin Quan 2 / 2003
Nombre / Año Hua Jin Quan / 2007
Nombre / Año Long Pen Hai / 2008
Desguazado Desconocido



Iruz
Iruz - Colección de A. Martinez Magadán

Astillero / Año Astilleros del Atlántico / 1978
Peso muerto 4.020 TM
Registro bruto 1.589 TRB
Contenedores 164 TEU
Eslora 94,2 mtr
Manga 14,6 mtr
Puntal 8,2 mtr
Propulsión AESA - Sulzer 12ASV25/30
Potencia 3.000 C.V.
Velocidad 13 nudos
Vendido 1986 a
Armador Naviera Sota Cantábrico
Nombre Iruz
Vendido 1986 a
Armador Marítima Breogán
Nombre Iruz
Vendido 1986 a
Armador Naviera Lúa
Nombre Iruz
Naufragio 21/11/1986 - 43º30'N/08º20'W



Luis Alvarez
Luis Alvarez - Colección de A. Martinez Magadán

Astillero / Año Astilleros de Santander / 1974
Peso muerto 1.031 TM
Registro bruto 680 TRB
Contenedores 34 TEU
Eslora 57,8 mtr
Manga 10,0 mtr
Puntal 4,5 mtr
Propulsión 2 x Baudouin-Interdiesel DNP12SRM
Potencia 600 C.V.
Vendido 1985 a
Armador Líneas Marítimas Hespérides
Nombre Isla de Lobos
Nombre / Año Ras Alghety / 1991
Hundido 21/08/1991 - Cargando en Las Palmas



Chimenea por A. Astui
Compañía Auxiliar Petrolífera


CAP Maria Isabel
CAP Maria Isabel - Colección de A. Martinez Magadán

Astillero / Año Astilleros y Construcciones / 1980
Peso muerto 1.200 TM
Registro bruto 900 TRB
Eslora 60,2 mtr
Manga 13,0 mtr
Puntal 6,0 mtr
Calado 4,8 mtr
Propulsión 2 x AESA - Sulzer 16ASV25/30
Potencia 8.640 C.V.
Motores auxiliares 1 x 384 kW - 3 x 168 kW
Vendido 1982 a
Armador JO Odfjell AS
Nombre Seawolf-102
Nombre / Año Ostara / 1985
Nombre / Año Mawar / 1987
Nombre / Año Deepmar Alpha / 1988
Nombre / Año Huateng / 1991
Nombre / Año A.H. Surama / 1999
Nombre / Año A.H. Varazze / 2000
Nombre / Año Laurasia / 2006
Nombre / Año Olympic Argentina / 2008
Estado Desconocido



CAP Carolina
CAP Carolina - Colección de A. Martinez Magadán

Astillero / Año Astilleros y Construcciones / 1980
Peso muerto 1.200 TM
Registro bruto 900 TRB
Eslora 60,2 mtr
Manga 13,0 mtr
Puntal 6,0 mtr
Calado 4,8 mtr
Propulsión 2 x AESA - Sulzer 16ASV25/30
Potencia 8.640 C.V.
Motores auxiliares 1 x 384 kW - 3 x 168 kW
Vendido 1982
Armador JO Odfjell AS
Nombre Seawolf-101
Nombre / Año Skadi / 1985
Nombre / Año Melur / 1987
Nombre / Año Tornado / 1988
Nombre / Año Huahu / 1992
Desguazado China - 2013



Chimenea por A. Astui        Bandera por A. Astui
Naviera Crú


Guadalhorce
Guadalhorce - Colección de A. Martinez Magadán
        Perteneciente a Naviera Cru, aunque en esta foto debía estar fletado luciendo en su chimenea la contraseña del fletador. Era uno de los cuatro gemelos construidos para esta naviera por Astilleros y Construcciones en la Ría de Vigo. Los otros tres eran: Guadalaviar, Guadalen y Guadalmedina.
Astillero / Año ASTICON / 1980
Peso muerto 3.734 TM
Registro bruto 2.361 TRB
Eslora 101,5 metros
Manga 16,7 metros
Puntal 11,0 metros
Propulsión Barreras - Deutz RBV12M-540
Potencia 5.700 C.V.
Velocidad 14 nudos
Embargado 1986 por
Acreedor Banco de Crédito Industrial
Gestionado Sociedad de Gestión de Buques
Nombre Guadalhorce
Vendido 1987 a
Armador Colonial Maritime Industries Inc.
Nombre Lux Highway
Nombre 1988 Stud
Comprado 1990 por
Armador Líneas Marítimas Hespérides
Nombre Isla Colombina
Comprado 1997 por
Armador Naviera Jarugo
Nombre Isla Colombina
Vendido 2001 a
Armador Naviera Fos
Nombre Luz B.
Nombre / Año Sunshine Spirit / 2007
Nombre / Año Monarch Empress / 2009
Nombre / Año Lider Ibrahim / 2014
Nombre / Año Leopard / 2018
Estado Julio de 2020 - Activo

Guadalhorce - Colección de C. Kleiss
Dos de los gemelos fondeados en la Ría de Vigo abarloados entre si, posiblemente esperando a ser entregados.
Guadalhorce - Colección de C. Kleiss
        Los buques siguieron diferente suerte. Este fue embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial, juntamente con el Guadalmedina, transferidos a la Sociedad de Gestión de Buques y vendidos en 1988 a Lexmar Internacional, en uno de los oscuros negocios de la época. Ambos volvieron en 1990 a a bandera española al ser adquiridos por Líneas Marítimas Hespérides. El Guadalhorce como Isla Colombina, convirtiéndose en 2001 en Luz B. al ser adquirido por Boluda. El Guadalmedina como Isla de Cartuja, siendo también adquirido en 2001 por Boluda y rebautizado como Lidon B. En julio de 2020 siguen ambos en activo, el Guadalhorce como Leopard con bandera de Tanzania, y el Guadalmedina como Lion A con bandera de Panamá. Realizan una línea por el Mar Negro desde el puerto turco de Samsun al ruso de Tuapse.
Luz B. por A. Mantilla
En estas fotos se ve a ambos en Algeciras
Lidon B. por A. Mantilla
        El Guadalaviar fue embargado también en 1987 por el BCI y traspasado a la SGB, siendo vendido en 1988 a Líneas Marítimas Hespérides y renombrado Isla de Tenerife. En 1994 fue adquirido por Naviera Armas y rebautizado como Volcan de Tahiche. Fue desguazado en 2011.
        El Guadalen fue embargado por el BCI en 1980, el mismo año de su construcción, transferido a la SGB y renombrado Tomas Guardia. Fue vendido en 1982 a Roline, S.A., del Grupo Suardíaz, y rebautizado Roline, añadiéndosele superestructuras para el transporte de cargas rodadas, lo que modificó bastante su aspecto aunque es posible reconocer la silueta original. Fue desguazado en 2005.
Roline por A. Mantilla
Aquí se ve al Roline llegando a Algeciras en marzo de 2005, poco meses antes de su desguace.



Chimenea por A. Astui
Naviera Tramar


Richard S
Richard S - Colección de A. Martinez Magadán
El Richard S y el Mirta S pertenecían a Naviera Tramar, otra de las constituyentes del Grupo. Al desligarse de él en 1983, el Richard S cambió su nombre por Radal.
Astillero / Año AESA - Euskalduna / 1979
Peso muerto 15.491 TM
Registro bruto 10.153 TRB
Eslora 144,5 mtr
Manga 21,4 mtr
Puntal 12,2 mtr
Calado máximo 9,0 mtr
Capacidad carga 21.000 m3
Propulsión AESA - Burmeister & Wain 7K45GF
Potencia 6.150 C.V.
Velocidad 14 nudos
Devuelto 1983 a
Armador Naviera Tramar
Nombre Radal
Vendido 1987 a
Armador Mid Atlantic Shipping and Trading
Nombre Emanuel Vidovic
Vendido 1991 a
Armador Perseus Shipping Company
Nombre Perseus
Incendiado 04/08/1998 -- 12º19'N - 46º32'E
Hundido 11/08/1998 -- 12º33'N - 47º47'E



Mirta S
Mirta S por T. Diedrich
Al desligarse Naviera Tramar del Grupo fué renombrado como Mopal.
Mirta S - Colección de A. Martinez Magadán

Astillero / Año AESA - Euskalduna / 1979
Peso muerto 15.491 TM
Registro bruto 10.153 TRB
Eslora 144,5 mtr
Manga 21,5 mtr
Puntal 12,2 mtr
Calado máximo 9,0 mtr
Capacidad carga 21.000 m3
Propulsión AESA - Burmeister & Wain 7K45GF
Potencia 6.150 C.V.
Velocidad 14 nudos
Devuelto 1983 a
Armador Naviera Tramar
Nombre Mopal
Vendido 1986 a
Armador Mid Atlantic Shipping and Trading
Nombre Nodilo
Vendido 1991 a
Armador Nereus Shipping Company
Nombre Nereus
Vendido 2000 a
Armador N.A.S. & G.S.Semaan
Nombre Rita S.
Hundido 07/04/2002 -- 29º37'S - 14º36'E



Patricia Adriana S
Patricia Adriana S. por F, Estrañi

Astillero / Año AESA - Euskalduna / 1979
Peso muerto 15.844 TM
Registro bruto 9.660 TRB
Eslora 144,1 mtr
Manga 21,5 mtr
Puntal 12,2 mtr
Calado máximo 9,0 mtr
Propulsión AESA - Burmeister & Wain 7K45GF
Potencia 6.150 C.V.
Velocidad 14 nudos
Vendido 1986 a
Armador World Wide Trading & Shipping
Nombre Parenos
Nombre 1986 Amer Kanti
Vendido 1989 a
Armador Callada Shipping
Nombre Vrontados
Vendido 1991 a
Armador Astir Shipping Company
Nombre Wind
Vendido 1996 a
Armador Sungroup Ships Ltd.
Nombre Sunwind
Desguazado Gadani Beach - 2004

Wind - Shipspotting
Como Wind



Karen S
Karen S - Colección de A. Martinez Magadán
Fue renombrado como Mikarenos, un nombre bien fácil de pintar ya que incluía en el todo el anterior por lo que solo había que pintar las M, I y O.
Astillero / Año AESA - Euskalduna / 1979
Peso muerto 15.844 TM
Registro bruto 9.660 TRB
Eslora 144,1 mtr
Manga 21,5 mtr
Puntal 12,2 mtr
Calado máximo 8,96 mtr
Propulsión AESA - Burmeister & Wain 7K45GF
Potencia 6.150 C.V.
Velocidad 14 nudos
Nombre 1982 Mikarenos
Vendido 1986 a
Armador Marítima de Graneles
Nombre Carolina Express
Nombre / Año Maestro / 1988
Nombre / Año Estro / 1991
Nombre / Año Larak / 1992
Nombre / Año Heng Shun / 2000
Desguazado Alang - India / 2012




Colección de A. Martinez Magadán
Folleto de Euroflot  Este folleto publicado por Euroflot nos habla de todas las empresas del grupo, incluyendo los astilleros.






Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate, que ha suministrado los datos de los motores.






Volver a Ership  Volver al Indice  Pasar a Euromar

AM © 2004-2020