Chimenea por A. Mantilla


Euroflot








        Esta naviera se formó en Santander en los 70 y logró que varias navieras de Santander se unieran a ella, formando un grupo. Tambien construyó varios barcos, parte de ellos en sus propios astilleros ya que compró los Astilleros de San Martín que fueron redenominados Astilleros del Atlántico. Abrió varias líneas regulares, tanto con origen en España como entre otros países como la que partiendo de Brasil llegaba a Chile a través del Estrecho de Magallanes.
        Por desgracia su caída fué tan rápida como su crecimiento.



Chimenea por A. Astui
Naviera Álvarez


Ibio
Ibio por T. Diedrich
Estos tres primeros barcos Ibio, Iruz y Luis Alvarez pertenecían a la Naviera Álvarez, una de las que se integró en el Grupo.



Iruz
Iruz - Colección de A. Martinez Magadán



Luis Alvarez
Luis Alvarez - Colección de A. Martinez Magadán



Chimenea por A. Astui
Compañía Auxiliar Petrolífera





CAP Maria Isabel
CAP Maria Isabel - Colección de A. Martinez Magadán



CAP Carolina
CAP Carolina - Colección de A. Martinez Magadán



Chimenea por A. Astui        Bandera por A. Astui
Naviera Crú


Guadalhorce
Guadalhorce - Colección de A. Martinez Magadán
        Perteneciente a Naviera Cru, aunque en esta foto debía estar fletado luciendo en su chimenea la contraseña del fletador. Era uno de los cuatro gemelos construidos para esta naviera por Astilleros y Construcciones en la Ría de Vigo. Los otros tres eran: Guadalaviar, Guadalen y Guadalmedina.
Astillero / Año ASTICON / 1980
Peso muerto 3.734 TM
Registro bruto 2.361 TRB
Eslora 101,5 metros
Manga 16,7 metros
Puntal 11,0 metros
Propulsión Barreras - Deutz RBV12M-540
Potencia 5.700 C.V.
Velocidad 14 nudos
Embargado 1986 por
Acreedor Banco de Crédito Industrial
Gestionado Sociedad de Gestión de Buques
Nombre Guadalhorce
Vendido 1987 a
Armador Colonial Maritime Industries Inc.
Nombre Lux Highway
Nombre 1988 Stud
Comprado 1990 por
Armador Líneas Marítimas Hespérides
Nombre Isla Colombina
Comprado 1997 por
Armador Naviera Jarugo
Nombre Isla Colombina
Vendido 2001 a
Armador Naviera Fos
Nombre Luz B.
Nombre / Año Sunshine Spirit / 2007
Nombre / Año Monarch Empress / 2009
Nombre / Año Lider Ibrahim / 2014
Nombre / Año Leopard / 2018
Estado Marzo de 2020 - Activo

Guadalhorce - Colección de C. Kleiss
Dos de los gemelos fondeados en la Ría de Vigo abarloados entre si, posiblemente esperando a ser entregados.
Guadalhorce - Colección de C. Kleiss
        Los buques siguieron diferente suerte. Este fue embargado en 1986 por el Banco de Crédito Industrial, juntamente con el Guadalmedina, transferidos a la Sociedad de Gestión de Buques y vendidos en 1988 a Lexmar Internacional, en uno de los oscuros negocios de la época. Ambos volvieron en 1990 a a bandera española al ser adquiridos por Líneas Marítimas Hespérides. El Guadalhorce como Isla Colombina, convirtiéndose en 2001 en Luz B. al ser adquirido por Boluda. El Guadalmedina como Isla de Cartuja, siendo también adquirido en 2001 por Boluda y rebautizado como Lidon B. En marzo de 2020 siguen ambos en activo, el Guadalhorce como Leopard con bandera de Tanzania, y el Guadalmedina como Lion A con bandera de Panamá. Realizan una línea por el Mar Negro desde el puerto turco de Samsun al ruso de Tuapse.
Luz B. por A. Mantilla
En estas fotos se ve a ambos en Algeciras
Lidon B. por A. Mantilla
        El Guadalaviar fue embargado también en 1987 por el BCI y traspasado a la SGB, siendo vendido en 1988 a Líneas Marítimas Hespérides y renombrado Isla de Tenerife. En 1994 fue adquirido por Naviera Armas y rebautizado como Volcan de Tahiche. Fue desguazado en 2011.
        El Guadalen fue embargado por el BCI en 1980, el mismo año de su construcción, transferido a la SGB y renombrado Tomas Guardia. Fue vendido en 1982 a Roline, S.A., del Grupo Suardíaz, y rebautizado Roline, añadiéndosele superestructuras para el transporte de cargas rodadas, lo que modificó bastante su aspecto aunque es posible reconocer la silueta original. Fue desguazado en 2005.
Roline por A. Mantilla
Aquí se ve al Roline llegando a Algeciras en marzo de 2005, poco meses antes de su desguace.



Chimenea por A. Astui
Naviera Tramar


Richard S
Richard S - Colección de A. Martinez Magadán
El Richard S y el Mirta S pertenecían a Naviera Tramar, otra de las constituyentes del Grupo. Al desligarse de él en 1983, el Richard S cambió su nombre por Radal.



Mirta S
Mirta S por T. Diedrich
Al desligarse Naviera Tramar del Grupo fué renombrado como Mopal.
Mirta S - Colección de A. Martinez Magadán




Suministrado por A. Martinez Magadán
Folleto de Euroflot  Este folleto publicado por Euroflot nos habla de todas las empresas del grupo, incluyendo los astilleros.



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