Ership

Ership

En 1989 se produce la fusión de Transportes, Aduanas y Consignaciones y Auxiliar de Transportes Marítimos, Auxtramarsa , con lo que los barcos de las dos navieras se integran en una sola de nueva creación, Ership.
Transportes, Aduanas y Consignaciones aportó tres barcos, SAC Huelva, SAC Malaga y SAC Flix, y Auxiliar de Transportes Marítimos aportó siete, Guardo, Manjoya y Milanos, gemelos entre sí, y otras dos parejas de gemelos, Nerva y Niebla por un lado, y La Rabida y Cardona por otro.

SAC Santander SAC Santander by T. Diedrich

Astillero / Año	E.N. Bazán - Cartagena / 1964
Armador	Transportes, Aduanas y Consignaciones
Nombre	*SAC Santander*
Peso muerto	5.438	TM
Registro bruto	4.289	TRB
Eslora	115,5	mtr
Manga	15,4	mtr
Puntal	8,0	mtr
Calado máximo	6,3	mtr
Propulsión	Bazán - Sulzer 5RD60
Potencia	2.500	C.V.
Alternadores	2 x 250 kW - 440 VCA - 60 Hz
Velocidad	12	nudos
Transferido	1989	desde
Armador	Transportes, Aduanas y Consignaciones
Nombre	*SAC Santander*
Vendido	1990	a
Armador	Falcon Shipping Company
Nombre	*Thanassakis S.*
Nombre / Año	Fuensanta / 1991
Nombre / Año	New Moon / 1994
Desguazado	Alang (India) / 1997

SAC Huelva SAC Huelva - Colección de J.L. Díaz Campa y Amador Méndez

Después de integrarse en 1989 desde Transportes, Aduanas y Consignaciones conservó la bandera española hasta 1992, cuando fue transferido a su filial panameña, y en 1998 fue transferido a su filial de Madeira (Portugal). Fue finalmente vendido en 2001.

Astillero / Año	E.N. Bazán - Cartagena / 1972
Armador	Ership
Nombre	*SAC Huelva*
Peso muerto	5.514	TM
Registro bruto	4.289	TRB
Eslora	115,5	mtr
Manga	15,4	mtr
Puntal	8,8	mtr
Calado máximo	6,3	mtr
Propulsión	Bazán - Sulzer 5SD60
Potencia	2.500	C.V.
Auxiliares	2 x Bazán - Sulzer 6BAH22 - 450 C.V.
Alternadores	3 x 300 kW - 440 VCA - 60 Hz
Velocidad	12	nudos
Transferido	1989	desde
Armador	Transportes, Aduanas y Consignaciones
Nombre	*SAC Huelva*
Vendido	2001	a
Armador	Listowel International Limited
Nombre	*Deniz I*
Nombre / Año	Nour-X / 2002
Nombre / Año	Ghada-1 / 2003
Desguazado	Mumbai (India) - 2010

Guardo Guardo por J.L. Díaz Campa

Con la contraseña de Auxiliar de Transportes Marítimos

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1974
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Guardo*
Peso muerto	11.848	TM
Registro bruto	7.311	TRB
Eslora	135,7	mtr
Manga	19,0	mtr
Puntal	10,9	mtr
Calado máximo	8,3	mtr
Propulsión	Stork-Werkspoor 9TMS410
Potencia	6.000	C.V.
Auxiliares	2 x Badouin DNP-12-I - 369 C.V.
Alternadores	3 x 248 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	12,5	nudos
Transferido	1989	desde
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Guardo*
Vendido	1992	a
Armador	Stephenson Clarke Shipping Ltd.
Nombre	*Gem*
Nombre / Año	Arendal Bay / 1997
Nombre / Año	Khuula / 2000
Desguazado	Chittagong (Bangladés) - 2000

Manjoya Manjoya por J.L. Díaz Campa

Con la contraseña de Auxiliar de Transportes Marítimos Después de integrarse en 1989 en Ership conservó la bandera española hasta 1995, cuando fue transferido a su filial panameña, y en 1998 fue transferido a su filial de Madeira (Portugal), siendo vendido en 2005.

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1974
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Manjoya*
Peso muerto	11.847	TM
Registro bruto	7.311	TRB
Eslora	135,7	mtr
Manga	19,0	mtr
Puntal	10,9	mtr
Calado máximo	8,3	mtr
Propulsión	Stork-Werkspoor 9TMS410
Potencia	6.000	C.V.
Auxiliares	2 x Badouin DNP-12-I - 369 C.V.
Alternadores	3 x 248 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	12,5	nudos
Transferido	1989	desde
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Manjoya*
Vendido	2005	a
Armador	Sunlight Shipping Co.
Nombre	*Captain Yamak*
Desguazado	Calcuta (India) - 2009

Milanos Milanos por T. Diedrich

Después de integrarse en 1989 desde TAC conservó la bandera española hasta 1992, cuando fue transferido a su filial panameña, y en 1995 fue transferido a su filial de Madeira (Portugal). Fue vendido en 2003.

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1975
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Milanos*
Peso muerto	11.849	TM
Registro bruto	7.311	TRB
Eslora	135,7	mtr
Manga	19,0	mtr
Puntal	10,9	mtr
Calado máximo	8,3	mtr
Propulsión	Stork-Werkspoor 9TMS410
Potencia	6.000	C.V.
Auxiliares	2 x Badouin DNP-12-I - 369 C.V.
Alternadores	3 x 248 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	12,5	nudos
Transferido	1989	desde
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Milanos*
Vendido	2003	a
Armador	Tegucigalpa Shipping & Trading Co.
Nombre	*Tegucigalpa*
Desguazado	Mumbai (India) - 2013

Nerva

Estos dos barcos eran quimiqueros dedicados únicamente al transporte de líquidos desde las fábricas del polígono de Huelva al Golfo de Cádiz, donde lo descargaban. En estas fotos les vemos con la contraseña de Auxtramarsa, antes de la fusión.
Fueron vendidos en 1993. El Nerva fué renombrado como Sorocos y el Niebla como Maistros.

Astillero / Año	Cantábrico y Riera / 1976
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Nerva*
Peso muerto	1.097	TM
Registro bruto	695	TRB
Eslora	62,2	mtr
Manga	10,3	mtr
Puntal	10,9	mtr
Calado máximo	4,7	mtr
Propulsión	Barreras - Deutz RBA6M528
Potencia	870	C.V.
Alternadores	3 x 96 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	11,5	nudos
Transferido	1989	desde
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Nerva*
Vendido	1993	a
Armador	Sorokos Oil Shipping Co.
Nombre	*Sorocos*
Desguazado	Aliaga (Turquía) / 2006

Niebla Niebla - Colección de J.L. Díaz Campa y Amador Méndez

Astillero / Año	Cantábrico y Riera / 1976
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Niebla*
Peso muerto	1.097	TM
Registro bruto	695	TRB
Eslora	62,2	mtr
Manga	10,3	mtr
Puntal	10,9	mtr
Calado máximo	4,7	mtr
Propulsión	Barreras - Deutz RBA6M528
Potencia	870	C.V.
Alternadores	3 x 96 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	11,5	nudos
Transferido	1989	desde
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Niebla*
Vendido	1993	a
Armador	Maistros Oil Shipping Co.
Nombre	*Maistros*
Nombre / Año	Jaco / 2013
Estado	2019 - Existencia en duda

SAC Malaga SAC Malaga - Colección de J.C. Gonzalez

Después de integrarse en 1989 desde Transportes, Aduanas y Consignaciones conservó la bandera española hasta 1992, cuando fue también transferido a su filial panameña, siendo vendido en 2010.

Astillero / Año	A.E.S.A. - Sevilla / 1976
Armador	Transportes, Aduanas y Consignaciones
Nombre	*SAC Malaga*
Peso muerto	30.499	TM
Registro bruto	17.354	TRB
Eslora	189,4	mtr
Manga	22,8	mtr
Puntal	14,6	mtr
Calado máximo	10,7	mtr
Propulsión	AESA - Sulzer 7RND68
Potencia	11.500	C.V.
Auxiliares	3 x Wartsila 424TS - 640 C.V.
Alternadores	3 x 420 kW - 440 VCA - 60 Hz
Velocidad	14	nudos
Transferido	1989	desde
Armador	Transportes, Aduanas y Consignaciones
Nombre	*SAC Malaga*
Vendido	2010	a
Armador	Navamosa Navigation
Nombre	*Malaga*
Desguazado	Gadani Beach (Paquistán) / 2011

SAC Flix SAC Flix - Catálogo de Ership

Después de integrarse en 1989 procedente de Transportes, Aduanas y Consignaciones conservó en este caso la bandera española hasta 1995, cuando fue transferido a su filial panameña, siendo vendido en 2009.

Astillero / Año	A.E.S.A. - Sevilla / 1982
Armador	Transportes, Aduanas y Consignaciones
Nombre	*SAC Flix*
Peso muerto	15.717	TM
Registro bruto	9.247	TRB
Eslora	146,2	mtr
Manga	21,4	mtr
Puntal	12,2	mtr
Calado máximo	9,0	mtr
Propulsión	AESA - B&W 7L45GFCA
Potencia	6.910	C.V.
Auxiliares	3 x Wartsila 424TS - 640 C.V.
Alternadores	3 x 420 kW - 440 VCA - 60 Hz
Velocidad	14	nudos
Transferido	1989	desde
Armador	Transportes, Aduanas y Consignaciones
Nombre	*SAC Flix*
Vendido	2009	a
Armador	Iman Shipping
Nombre	*Thuraya-Y.*
Nombre / Año	Suraya-Y. / 2010
Desguazado	Alang (India) / 2015

Curiosa foto, con el barco visto totalmente de proa. SAC Flix por E. Sánchez Cimiano

En esta foto, tomada en Áviles a primeros de 2009, se ve que no estaban gastando mucho en pintura. Poco después de ser tomada fue vendido y renombrado Thuraya-I. Conservó la bandera panameña que ya tenía hacía años. SAC Flix - Datos

Cardona Cardona - Colección de J.L. Díaz Campa

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1987
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Cardona*
Peso muerto	11.901	TM
Registro bruto	8.254	TRB
Eslora	142,9	mtr
Manga	20,0	mtr
Puntal	10,1	mtr
Calado máximo	7,2	mtr
Propulsión	Bazán - MAN 7L40/45
Potencia	5.250	C.V.
Alternador cola	1 x 550 kW - 380 VCA - 50 Hz
Auxiliares	2 x Bazán - MAN - 670 C.V.
Alternadores	2 x 400 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	13	nudos
Transferido	1989	desde
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*Cardona*
Vendido	1993	a
Armador	Stephenson Clarke
Nombre	*Amethyst*
Nombre / Año	Sea Amethyst / 1997
Nombre / Año	Amadore / 2009
Estado	Activo en enero 2022

La Rabida La Rabida por T. Diedrich

Conservó la bandera española hasta ser transferido en 1995 a su filial panameña, siendo transferido a la filial de Madeira en 2009.

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1988
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*La Rabida*
Peso muerto	11.901	TM
Registro bruto	8.254	TRB
Eslora	142,9	mtr
Manga	20,0	mtr
Puntal	10,1	mtr
Calado máximo	7,2	mtr
Propulsión	Bazán - MAN 7L40/45
Potencia	5.250	C.V.
Alternador cola	1 x 550 kW - 380 VCA - 50 Hz
Auxiliares	2 x Bazán - MAN - 670 C.V.
Alternadores	2 x 400 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	13	nudos
Transferido	1989	desde
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	*La Rabida*
Vendido	2017	a
Armador	Daytona H Marine Company
Nombre	*Daytona-H.*
Estado	Activo en enero 2022

La Rabida sigue en la flota, pero el Cardona fué vendido en 1993 y pasó a llamarse Amethyst. Posteriormente en 1997 fué renombrado como Sea Amethyst. Los tráficos de estos barcos han sido normalmente al Norte de Europa, Mediterráneo y Norte y Oeste de Africa, realizando unicamente una vez un viaje el Cardona a Canada.