Chimenea por Aingeru Astui

Bandera por Aingeru Astui


Compañía Marítima del Cadagua






       Esta naviera se creó en abril de 1951. Funcionó siempre con buques de segunda mano hasta desaparecer en 1976.





Fito
Fito por T. Diedrich
Fue construido en Suecia en 1944 como Forsvik.
Peso muerto 2.210 TM
Eslora 80,8 metros
Manga 12,2 metros
Puntal 5,3 metros
Propulsión Naval - Polar M 48 M
Potencia 1.280 C.V.
       En marzo de 1951 cuando navegaba cerca de Almería se le produjo un incendio que se propagó por varias bodegas. Ante la imposibilidad de controlar el fuego la tripulación abandonó el buque. El fuego se fue extinguiendo por si mismo, y el barco fue remolcado por varios pesqueros a Cartagena (Murcia). Fue declarado pérdida total por el seguro, que le subastó públicamente para chatarra. En dicha subasta fue adjudicado a esta naviera, que le remolcó hasta Bilbao, donde fue reconstruido por la Sociedad Española de Construcción Naval en Sestao (Vizcaya).
       Después de una larga temporada quedó listo y volvió a navegar en diciembre de 1952. Fue vendido a la Naviera Mogor en julio de 1974 y rebautizado Nogar Loira, navegando como tal hasta su desguace en diciembre de 1980.


Jalon
Jalon por T. Diedrich
       Fue comprado a Marcosa en 1965, con cuya contraseña está en las fotos. Había sido construido en 1912 el Reino Unido como Hillingdon. Posteriormente fue Corbrae y Nagos. Llevando este nombre fue capturado durante la Guerra Civil por un patrullero del Gobierno Nacional cuando trasportaba un cargamento para el Gobierno Republicano. Fue renombrado provisionalmente Huelva, hasta que al pasar a Elcano fue rebautizado como Castillo Monforte. Cuando fue adquirido por Marcosa cambió de nuevo de nombre por el de Jalon, conservando ya este nombre hasta su desguace en 1969.
Astillero / Año S.P. Austin & Son / 1912
Nombre Hillingdon
Nombre / Año Corbrae / 1920
Nombre / Año Nagos / 1934
Armador / Año Gobierno Español / 1937
Nombre Huelva
Armador / Año Gerencia de Buques Mercantes / 1939
Nombre Castillo Monforte
Armador / Año Empresa Nacional Elcano / 1942
Nombre Castillo Monforte
Armador / Año Marcosa / 1962
Nombre Jalon
Peso muerto 3.920 TM
Registro bruto 2.667 TRB
Eslora 97,8 metros
Manga 13,2 metros
Puntal 5,9 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 1.500 C.V.
Comprado 1965 a
Armador Marcosa
Nombre Jalon
Desguazado Bilbao - 1969

Jalon por T. Diedrich



Ondategui
Ondategui por T. Diedrich
       Había sido construido en 1922 por Klopp en Roterdam (Holanda) y tenía una máquina alternativa de triple expansión de 1.480 CV, que le daban unos 9 nudos. Su combustible era ya fueloil. Había sido adquirido en 1922 por Sota y Aznar que le dió el nombre de Ardantza-Mendi. Posteriormente, en 1939, Aznar le rebautizó como Monte Monjuich, nombre que llevaba cuando fue comprado por Naviera Astur en 1957, que le rebautizó como Bahia de Palma. En 1968 fue adquirido por Marítima del Cadagua y rellamado Ondategui. Fue desguazado en 1975.
Ondategui por T. Diedrich

Astillero / Año Scheeps de Klop / 1921
Peso muerto 7.165 TM
Registro bruto 4.904 TRB
Eslora 112,0 metros
Manga 15,3 metros
Puntal 9,2 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 1.480 C.V.
Comprado 1922 a
Armador Ebalsen & Dresselhuys
Nombre Maraglo
Comprado 1968 a
Armador Naviera Astur
Nombre Bahia de Palma
Desguazado San Esteban de Pravia - 1975

Ondategui - Colección de C. Kleiss
Saliendo de Saint Nazaire



Gopegui
Gopegui por T. Diedrich
       Fue construido en 1937 por Gray & Co. en West Hartlepool (Reino Unido) como Danby. Hasta ser adquirido por Naviera Astro en 1953 seguía con ese nombre. Fue comprado en 1971 a la citada naviera, en la cual tenía el nombre de Astro. En 1976 fue desguazado en Gijón.
Gopegui - Colección de F. García Echegoyen

Peso muerto 7.800 TM
Eslora 120,9 metros
Manga 16,2 metros
Puntal 8,2 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 1.500 C.V.



Alava
Alava por T. Diedrich
Fue construido por la Sociedad Española de Construcción Naval en Sestao (Vizcaya) en 1944 para la Compañía Marítima Zorroza.
Astillero / Año S.E.C.N. - Sestao / 1944
Peso muerto 3.500 TM
Registro bruto 2.559 TRB
Eslora 90,2 metros
Manga 12,7 metros
Puntal 6,7 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 1.000 C.V.
Comprado 1973 a
Armador Compañía Marítima Zorroza
Nombre Alava
Desguazado Bilbao - 1977
Fue adquirido en diciembre de 1973, conservando el nombre que tenía desde su construcción hasta su desguace en 1977.
Alava - Colección de J. Careaga
En el muelle de desguace



Ayala
Ayala por T. Diedrich
       Era gemelo del anterior, y fue entregado a Compañía Marítima Zorroza poco después de él. Fue adquirido al mismo tiempo que él y conservó también su nombre hasta que le acompañó al desguace. En estas fotos se ve a ambos con la contraseña de Compañía Marítima Zorroza.
Astillero / Año S.E.C.N. - Sestao / 1944
Peso muerto 3.500 TM
Registro bruto 2.559 TRB
Eslora 90,2 metros
Manga 12,7 metros
Puntal 6,7 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 1.000 C.V.
Vendido 1973 a
Armador Compañía Marítima Zorroza
Armador Ayala
Desguazado Bilbao - 1977

Ayala - Colección de J. Careaga
En el muelle de desguace. Como se puede ver esta naviera les cambió los colores de casco y superestructura.






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