Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


Compañía Marítima Zorroza








Alava
Alava por T. Diedrich
        Fue construido por la Sociedad Española de Construcción Naval en Sestao (Vizcaya) en 1944. Fue vendido en diciembre de 1973 a Compañía Marítima del Cadagua, conservando el nombre que tenía desde su construcción hasta su desguace en mayo de 1976.
Astillero / Año S.E.C.N. - Sestao / 1944
Peso muerto 3.500 TM
Registro bruto 2.559 TRB
Eslora 89,5 metros
Manga 12,7 metros
Puntal 6,7 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 1.000 C.V.
Vendido 1973 a
Armador Compañía Marítima del Cadagua
Desguazado Bilbao - 1976

Alava - Colección de J. Careaga
Con sus colores originales poco después de su construcción. Llevaba pintados la bandera y nombre, por la neutralidad española durante la Segunda Guerra Mundial.
Alava - Colección de J. Careaga
En el muelle de desguace



Ayala
Ayala por T. Diedrich
Era gemelo del anterior, y fue entregado a poco después que él. Fue vendido al mismo tiempo que él a Compañía Marítima del Cadagua y también conservó su nombre hasta que le acompañó al desguace.
Astillero / Año S.E.C.N. - Sestao / 1944
Peso muerto 3.500 TM
Registro bruto 2.559 TRB
Eslora 89,5 metros
Manga 12,7 metros
Puntal 6,7 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 1.000 C.V.
Vendido 1973 a
Armador Compañía Marítima del Cadagua
Desguazado Bilbao - 1976

Ayala - Colección de J. Careaga
Con los colores que tuvieron durante gran parte de su vida
Ayala - Colección de J. Careaga
En el muelle de desguace. Como se puede ver su último armador les cambió los colores de casco y superestructura.



Conde de Fontanar
Conde de Fontanar por T. Diedrich
Saliendo de Santander en lastre con el remolcador Duende tristemente desaparecido en la costa de Portugal con sus seis tripulantes.
Astillero / Año S.E.C.N. - Sestao / 1960
Peso muerto 13.021 TM
Registro bruto 8.695 TRB
Eslora 141,6 metros
Manga 18,7 metros
Puntal 12,0 metros
Propulsión AESA - B&W 662VTBF115
Potencia 4.900 C.V.
Vendido 1978 a
Armador Iukta Shipping Corp.
Desguazado Aliaga - 1982

Conde de Fontanar por T. Diedrich
Entrando en Santander totalmente cargado, con bonitas vistas por proa y popa.
Conde de Fontanar por T. Diedrich



Marques de Bolarque
Marques de Bolarque por T. Diedrich
Era básicamente gemelo del Laura Pando.
Astillero/Año AESA - Sestao / 1972
Peso muerto 79.001 TM
Registro bruto 44.688 TRB
Eslora 256,2 metros
Manga 32,2 metros
Puntal 19,7 metros
Propulsión B&W 9K84-EF
Potencia 23.200 C.V.
Auxiliares 4 x Ruston 6 CSR KM x 720 CV
Vendido 1978 a
Armador Oltamare Shipping Company
Desguazado Nantong - 1994

Marques de Bolarque por F. Estrañi



Magdalena del Mar
Magdalena del Mar por T. Diedrich

Astillero/Año AESA - Matagorda / 1971
Peso muerto 24.487 TM
Registro bruto 15.195 TRB
Eslora 163,7 metros
Manga 22,7 metros
Puntal 14,1 metros
Propulsión AESA - Sulzer 6RD68
Potencia 8.000 C.V.
Comprado 1980 a
Armador Líneas Asmar
Desguazado Castellón - 1986

Magdalena del Mar por F. Estrañi
Originalmente tenía una grúa pero posteriomente se le instalaron tres mas
Magdalena del Mar por F. Estrañi



Paloma del Mar
Paloma del Mar por F. Estrañi
Entrando en Santander con grano, aunque debía ser poca cantidad viendo el poco calado que llevaba.
Astillero/Año E.N. Bazán - Ferrol / 1973
Peso muerto 117.840 TM
Registro bruto 65.113 TRB
Eslora 265,8 metros
Manga 40,0 metros
Puntal 22,5 metros
Propulsión AESA - Sulzer 9RND90
Potencia 26.100 C.V.
Comprado 1984 a
Armador Líneas Asmar
Vendido 1988 a
Armador Blue Light Shipping Company
Desguazado Nantong - 1994
Era un buque tipo OBO. En 1992, cuando ya había sido vendido al extranjero, se le convirtió en granelero puro.
Paloma del Mar - Colección L. Gómez
Con la contraseña de Líneas Asmar, aún como OBO cargando petróleo con las mangueras conectadas por babor.



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