Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


Naviera Mallorquina





Fundada en 1924 por la aportación de los Armadores de motoveleros Damián Ramis Mut y Manuel Salas Sureda. Estos durante los años 50 llegaron a contar con una flota de 30 motoveleros, al haber comprado también, los de Naviera Valenciana.


Cala Madrona por F. Estrañi
Cala Madrona
     Este era uno de los motoveleros de la naviera. Como se ve fue construido en una época muy tardía cuando predominaban los vapores o motonaves.
Cala Madrona por T. Diedrich
Año de construcción: 1944 TRB: 230
Astillero: Atlántida-Valencia TRN: 171
Puerto de matrícula: Palma de Mallorca TPM: 500
Eslora: 35,30 mtr Propulsión: Semidiesel
Manga: 8,10 mtr Potencia: 200
Puntal: 3,60 mtr Velocidad: 7,5
Cala Madrona por T. Diedrich
     Como se ve en estas dos fotos comparándolas con la primera se le realizó una gran transformación, para convertirle en un yate.


A comienzos de los años 60 abren una línea de gran cabotaje desde Genova a Lisboa y de Genova a Casablanca, ambas con escalas intermedias. Para ello contratan con Astilleros Palma la construcción de seis motonaves de 1.032 toneladas para el gran cabotaje: Cala Blanca, Cala Nova, Cala Figuera, Cala Ras, Cala Valldemosa y Cala Antena. También construyen otras unidades de menor tonelaje para el cabotaje nacional: Cala Pedrera, Cala Pinar, Cala Morlanda, Cala Bona y Cala Deya. Al mismo tiempo venden los motoveleros o los entregan a las llamas para cobrar los créditos a la construcción naval. De todos ellos continúan en servicio durante nuestros días el Cala Virgili (actualmente Le Marsellois), Cala Tuent (actualmente To-Pa-Ga), Cala Millo (actualmente con el mismo nombre, de nuevo), Cala San Vicens (actualmente Santa Eulalia), casi todos bajo capital extranjero.


Cala Blanca - Colección de J.L. Díaz Campa y Amador Méndez
Cala Blanca



Cala Ras por T. Diedrich
Cala Ras
Cala Ras por M. Brage



Cala Nova por T. Diedrich
Cala Nova
Cala Nova por T. Diedrich



Cala Valldemosa por T. Diedrich
Cala Valldemosa
Cala Valldemosa por T. Diedrich

Ihla de Zarco por I. Cidras
Tuvo su fin en la Isla de Madeira. En esta foto se ve como quedó, después de embarrancar al habérsele soltado las amarras (misteriosamente según algunas versiones) durante un temporal estando atracado en Porto Santo. Llevaba entonces el nombre de Ihla de Zarco.


Cala Figuera por T. Diedrich
Cala Figuera



Cala Deya por J.L. Díaz Campa
Cala Deya




La historia de la Naviera Mallorquina ha sido compilada por Jaime Pons.



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