Sociedad Metalúrgica Duro Felguera







Union Hullera         Fue construido en el Reino Unido en 1878, con el nombre de Victory. En 1889 fue adquirido por Unión Hullera y Metalúrgica de Asturias, que le dió el nombre que llevó el resto de su vida. Esa naviera cesó en sus actividades en 1906, y todos sus barcos fueron adquiridos por Duro Felguera, que empezó con ellos sus actividades. Los tres barcos eran: Jovellanos, Mosquitera y Union Hullera.

Peso Muerto	580	TM
Eslora	48,9	metros
Manga	7,5	metros
Puntal	3,6	metros
Propulsión	Alternativa Triple Expansión
Potencia	244	C.V.

        Esta foto le muestra en la Ría de Bilbao, más arriba del Ayuntamiento. Fue desguazado en 1926.


Llodio

Astillero / Año	Duro Felguera / 1910
Peso Muerto	920	TM
Eslora	55,5	metros
Manga	8,1	metros
Puntal	5,7	metros
Propulsión	Alternativa Triple Expansión
Potencia	276	C.V.

        En esta foto de tiempos, no tan lejanos, se ve al barco atracado al lado del Ayuntamiento de Bilbao. Además de ver hasta donde llegaban los barcos por la ría se puede ver detrás lo poco construido aún.


Soton


Valentin Ruiz Senen         Como fue muy habitual en la época este barco fue modificado. En este caso se pueden observar las diferencias en la habilitación.



Sama


Ciaño


San Mames


Carlos Tartiere         Este buque fué capturado en 1938 en el Estrecho de Gibraltar. Después de ser brevemente llamado Sevilla pasó a ser el Castillo Gibralfaro. Esta foto le muestra en 1974 en Barcelona, en el que casi seguro fue su ultimo viaje.

Peso Muerto	2.660	TM
Eslora	78,95	metros
Manga	11,2	metros
Puntal	5,5	metros
Propulsión	Alternativa Triple Expansión
Potencia	700	C.V.

      Había sido construido en 1905 en el Reino Unido. En 1954 fué adquirido por Compañía de Navegación Vasco Asturiana que le rebautizó como Carlos Tartiere. Al ser adquirido en 1967 por la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera conservó este nombre hasta su desguace en 1974.


Barredos


Felguera


Aramil


Caleyo


Mosquitera


Antonio Lucio


Duro-Ocho


Soton


    

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