Compañía de Navegación Vasco Asturiana







Mombeltran       Fue construido en 1904 en Alemania como Maria Rickmers. Después de muchos armadores y nombres fue requisado durante la Guerra Civil, cuando con el nombre de Ellinico Vaouno se dedicaba al contrabando. Al ser entregado a Elcano recibió el nombre de Castillo Mombeltran, nombre que lleva en la foto. Fue adquirido a Elcano en 1967 y su cambió de nombre fue en este caso muy sencillo, ya que sólo se le quitó el Castillo inicial quedando en Mombeltran. Fue desguazado en 1968.

Astillero / Año	Rickmers - Bremerhaven / 1904
Armador	Rickmers Reismuhlen
Nombre	Maria Rickmers
Nombre / Año	Stambul / 1912
Nombre / Año	Istanbul / 1914
Nombre / Año	Stambul / 1919
Nombre / Año	Cape Point / 1921
Nombre / Año	Angelos L. / 1927
Nombre / Año	Ellinico Vouno / 1937
Armador / Año	Gerencia de Buques Incautados / 1939
Nombre	Castillo Mombeltran
Armador / Año	Empresa Nacional Elcano / 1942
Nombre	Castillo Mombeltran
Peso muerto	5.800	TM
Registro bruto	3.667	TRB
Eslora	107,5	metros
Manga	13,8	metros
Puntal	8,0	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	1.400	C.V.
Velocidad	9	nudos
Consumo	25 TM/día	carbón
Comprado	1958	a
Armador	Empresa Nacional Elcano
Nombre	Castillo Mombeltran
Desguazado	Gijón - 1968

Josiña       Fue construido en Canadá en 1921 con el nombre de Canadian Forester. En 1929 llegó a manos españolas al ser adquirido por la Compañía Naviera Amaya, que fue quien le rebautizo como Josiña, Conservó este nombre en las navieras por las que pasó hasta llegar a Ignacio Vega Leguina, que le renombró como Parayas. En 1946 fue adquirido por la Naviera Bilbaína, que sólo catorce meses más tarde, en Julio de 1947, le vendió a la Naviera Morey. Después de una larga etapa en esta fue adquirido en 1969 por la Compañía de Navegación Vasco Asturiana.

Astillero / Año	Tidewater - Three Rivers / 1921
Nombre	Canadian Forester
Armador / Año	Compañía Naviera Amaya / 1929
Nombre	Josiña
Armador / Año	Naviera Bilbaína / 1946
Nombre	Josiña
Armador / Año	Naviera Morey / 1947
Nombre	Josiña
Peso muerto	4.800	TM
Registro bruto	3.314	TRB
Eslora	101,0	metros
Manga	14,3	metros
Puntal	7,1	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	2.500	C.V.
Comprado	1969	a
Armador	Naviera Morey
Nombre	Josiña
Vendido	1973	a
Armador	Ignacio Vega Leguina
Nombre	Parayas
Desguazado	Santander - 1975

      También estuvo bajo el control republicano durante la Guerra Civil, usando el nombre de Jorito, pero su papel no fue muy activo. Quedó internado en Noruega en 1938 hasta el final de la guerra. Fue vendido en 1973 a Ignacio Vega Leguina y renombrado Parayas, y en Parayas (Cantabria) fue desguazado en 1975. Plano del Josiña a gran escala.


Maria del Camino Tartiere       Con este buque la naviera empezó un programa de nuevas construcciones para modernizar la flota y diversificar los tráficos. En total construyó cuatro gemelos en los Astilleros Tomás Ruiz de Velasco, en Erandio (Vizcaya). El primero le fue entregado en 1963.

Astillero / Año	Tomás Ruiz de Velasco / 1963
Peso muerto	2.652	TM
Registro bruto	1.657	TRB
Registro neto	1.099	TRN
Eslora	82,5	metros
Manga	12,1	metros
Puntal	7,1	metros
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	1.850	C.V.
Velocidad	12	nudos
Hundido	12/10/1971 - 44º10'N-12º11'O

      Tuvo una vida corta ya que se hundió en pocos minutos a la altura de la Estaca de Bares el 12 de octubre de 1971 al colisionar con el buque griego Okeanomachos, desapareciendo 9 de sus 24 tripulantes.
El Comercio - 13 de octubre de 1971 El 19 de octubre de 1966 entrando en Las Palmas procedente de Augusta vía Lisboa


Maria Dolores Tartiere

Astillero / Año	Tomás Ruiz de Velasco / 1964
Peso muerto	2.669	TM
Registro bruto	1.657	TRB
Registro neto	1.099	TRN
Eslora	82,5	metros
Manga	12,1	metros
Puntal	7,1	metros
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	1.850	C.V.
Velocidad	12	nudos
Vendido	1977	a
Armador	Elpirea Marine Company Ltd.
Nombre	Zebras Fortune
Nombre / Año	Andros - 1979
Nombre / Año	Nikolas - 1981
Nombre / Año	Komninos S. - 1984
Nombre / Año	Tutti Fruti I - 1991
Nombre / Año	Kaptan Dursun Akbas - 2004
Nombre / Año	Ergo - 2009
Desguazado	Aliaga (Turquía) - 2009

El segundo le fue entregado en 1964 y fue vendido en 1977 a una naviera chipriota, que le renombró Zabras Fortune.


Maria de Aranzazu El tercero le fue entregado en 1966. Fue vendido en 1981, también a una naviera chipriota, y renombrado Samos Spirit.

Astillero / Año	Tomás Ruiz de Velasco / 1966
Peso muerto	2.466	TM
Registro bruto	1.683	TRB
Eslora	82,5	metros
Manga	12,1	metros
Puntal	7,1	metros
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	1.850	C.V.
Velocidad	12	nudos
Vendido	1981	a
Armador	Nicholas Varvates
Nombre	Samos Harmony
Nombre / Año	Gofar - 1988
Nombre / Año	Marine Sea - 1989
Nombre / Año	Admital J. - 1990
Nombre / Año	Georgios K. - 1992
Nombre / Año	Gold Star - 1998
Nombre / Año	Yonca - 1999
Dado de baja	2012 - Existencia en duda

Maria de Covadonga El cuarto fue también entregado en 1966, y fue el último en ser vendido, aunque solo por unos pocos días de diferencia, a la misma naviera chipriota que el anterior, recibiendo en este caso el nombre de Samos Harmony.

Astillero / Año	Tomás Ruiz de Velasco / 1966
Peso muerto	2.652	TM
Registro bruto	1.657	TRB
Eslora	82,5	metros
Manga	12,1	metros
Puntal	7,1	metros
Propulsión	Naval - Werkspoor TMABS-398
Potencia	1.850	C.V.
Velocidad	12	nudos
Vendido	1981	a
Armador	Nicholas Varvates
Nombre	Samos Spirit
Nombre / Año	New Star - 1989
Nombre / Año	Le Femme - 1989
Nombre / Año	La Femme - 1990
Nombre / Año	Lian Keong - 1991
Dado de baja	2011 - Existencia en duda

Aramil Había sido construido en 1963 en los Astilleros de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera para su propia naviera. Fue adquirido en 1971 y vendido en 1983 a una compañía griega.

Astillero / Año	Soc. Met. Duro Felguera - Gijón / 1963
Peso muerto	3.582	TM
Registro bruto	2.498	TRB
Eslora	90,3	mtr
Manga	13,1	mtr
Puntal	7,6	mtr
Calado máximo	6,5	mtr
Propulsión	Naval - Sulzer 8-TD-48
Potencia	2.400	C.V.
Velocidad	14,0	nudos
Comprado	1966	a
Armador	Sociedad Metalúrgica Duro Felguera
Nombre	Aramil
Vendido	1981	a
Armador	Naviera Albatros
Nombre	Aramil
Vendido	1983	a
Armador	Omnibus Maritime Co. - Grecia
Nombre	Aramil
Desguazado	Salamis (Grecia) - 1986

Caleyo       En 1968 compró a Auxtramarsa un buque gemelo del anterior. Había sido construido en 1960 por el mismo astillero para su propia naviera que le vendió en 1966 a Auxtramarsa. Fue vendido en 1981 a una naviera griega.

Astillero / Año	Soc. Met. Duro Felguera - Gijón / 1960
Peso muerto	3.676	TM
Registro bruto	2.517	TRB
Eslora	90,3	mtr
Manga	13,1	mtr
Puntal	7,6	mtr
Calado máximo	6,5	mtr
Propulsión	Babcock & Wilcox - B&W 745 - VF - 75
Potencia	1.960	C.V.
Velocidad	12,0	nudos
Comprado	1968	a
Armador	Auxiliar de Transportes Marítimos
Nombre	Caleyo
Vendido	1981	a
Armador	Asterisk Maritime Co. / Grecia
Nombre	Stefanos
Desguazado	Gadani Beach (Paquistán) - 1989

Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate, que ha suministrado los datos de los motores.





    

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