Bandera suministrada por Aingeru Astui


Compañía Trasmediterránea








Tintorera - Foto suministrada por J.C. Gonzalez
Tintorera
      Los hidro-foil "Pez Volador", "Barracuda", "Marrajo" y "Tintorera" se incorporaron entre 1988 y 1990 a diversas líneas tanto en las Canarias como en las Baleares, así como en el Estrecho. Cuando entraron en servicio los ferrys rápidos los fueron reemplazando y en 1997 fueron vendidos a una naviera griega.

Barracuda - Foto suministrada por J.C. Gonzalez
Barracuda
      Fueron construídos en Mesina (Italia) por Cantiera Navale Rodriquez y tenían 31,2 metros de eslora y 6,75 de manga, con capacidad para 210 pasajeros. Para su propulsión llevaban dos motores diesel de 3.800 CV que les daban unos 35 nudos.


Albayzin - Foto suministrada por J.C. Gonzalez
Albayzin
      Este ferry rápido fue construído según especificaciones de Trasmediterránea, pero fué vendido a una naviera extranjera al terminar su construcción. Ha sido adquirido posteriormente a Buquebús, que lo utiliza en sus líneas Montevideo-Buenos Aires.


Alcantara por A. Mantilla
Alcantara
      Fue construído en 1995 por Bazán en San Fernando (Cádiz). Tiene 95,2 metros de eslora y 14, 6 de manga. Supone un aumento radical de capacidad con respecto a los hidro-foil, ya que tiene capacidad para 450 pasajeros y 87 vehículos. Para su propulsión tiene 4 motores diesel Caterpillar, que le dan unos 37 nudos.
Alcantara por A. Mantilla


Almudaina por A. Mantilla
Almudaina
      Gemelo del anterior, fue construído un año más tarde por el mismo astillero. Ambos han estado destinados en diversas líneas, tanto en Baleares, Canarias, como en el Estrecho.
Almudaina por A. Mantilla



Alboran por A. Mantilla
Alboran
      Siguiendo con la evolución y aumento de tamaño de los ferrys rápidos Trasmediterránea adquirió este tipo de buques a Incat, astillero australiano especializado en ellos. Este fue construido en 1999 y tiene 92 metros de eslora y 26 de manga. El gran aumento de manga se traduce en tener capacidad para 900 pasajeros y 700 metros para carga rodada.
Alboran por A. Mantilla


Milenium
      Gemelo del anterior, fue construído en el 2000. En ambos buques la velocidad es de unos 42 nudos. Mientras el "Milenium" está destinado principalmente a la línea Barcelona-Palma el "Alboran" está principalmente en la de Algeciras-Ceuta.
Milenium
Milenium


      En 2003 se ha adquirido a los mismos astilleros un ferry ligeramente mas grande, al que se ha bautizado como "Milenium Dos".



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