Chimenea suministrada por Aingeru Astui
                         
Bandera suministrada por Aingeru Astui


Compañía Trasmediterránea








Ciudad de Santa Cruz de La Palma
Ciudad de Santa Cruz de La Palma - Foto suministrada por J.C. Gonzalez
      Fue el primer buque de la clase Canguro, encargado por Ybarra y entregado en 1972 como Canguro Cabo San Sebastian. En la foto se puede observar la diferencia en el forma del puente con el resto de la clase.
Ciudad de Santa Cruz de La Palma - Foto suministrada por J.C. Gonzalez
      Con Ybarra estuvo realizando las líneas Barcelona-Génova y Barcelona-Palma. Cuando entró en servicio su gemelo se alternaba con él en esos viajes. Mientras uno hacía un viaje Barcelona-Génova-Barcelona el otro hacía dos Barcelona-Palma-Barcelona.
      Al ser adquirido por Trasmediterránea en 1981 cambió su nombre por Ciudad de Palma pero solo durante un año, pues en 1982 fue renombrado como Ciudad de Santa Cruz de La Palma. Fue vendido en 1998 a la navieta marroquí Limadet y renombrado Beni Ansar. Dos años más tarde fue revendido y rebautizado Donatella D'Abundo. En 2009 fue vendido para desguace, rellamado Samundhar Shikharam y abanderado en Sierra Leona para su último viaje hasta Aliaga (Turquía).


Ciudad de Palma
Ciudad de Palma por A. Mantilla
      Su nombre original fue Canguro Cabo San Jorge. Cuando fue adquirido por Trasmediterránea en 1981 fue renombrado Ciudad de Santa Cruz de La Palma y posteriormente cambió su nombre por el de Ciudad de Palma.
Ciudad de Palma por E. Mesa
      Curiosamente su gemelo Canguro Cabo San Sebastian al ser adquirido por Trasmediterránea fue llamado Ciudad de Palma y mas tarde Ciudad de Santa Cruz de La Palma, como vemos arriba, intercambiando sus nombres. Parece ser que fue porque intercambiaron la zona donde estaban destinados y cada uno tomó el nombre que correspondía a su zona de navegación.
      En 2005 fue vendido. Su nuevo armador le abanderó en Tuvalu y le renombró Dalmatino. Un año más tarde fue vendido de nuevo y llamado Ocean Princess; y un año más tarde vendido de nuevo y convertido en casino flotante con el nombre de Ocriental Princess

Ciudad de Badajoz
Ciudad de Badajoz - Foto suministrada por J.C. Gonzalez
      Fue el primer buque de la serie Canguro entregado directamente a Trasmediterránea. Como los dos anteriores había sido encargado por Ybarra, que le tenía asignado el nombre de Cabo San Martin, pero fue vendido en construcción a Trasmediterránea. Fue vendido en 2004 y convertido en un casino flotante en Hong Kong, con el nombre de Princess Rowena, hasta ser desguazado en 2008.
Ciudad de Badajoz por J.C. Cilveti


Ciudad de Sevilla
Ciudad de Sevilla - Foto suministrada por J.C. Gonzalez
      En la primera foto se le ve con los colores tradicionales de Trasmediterránea. En la segunda después del cambio de imagen que realizó la naviera, con un moderno logo en la chimenea y el casco con colores mucho mas llamativos. Fue vendido en 2009 para desguace, y abanderado en San Cristobal y Nieves siendo renombrado como Seville, para su último viaje a la India.
Ciudad de Sevilla por J. Miralles


Ciudad de Salamanca
Ciudad de Salamanca - Foto suministrada por J.C. Gonzalez
      Todos ellos fueron construidos en Valencia por Unión Naval de Levante. El primero Canguro Cabo San Sebastian en 1972, el segundo Canguro Cabo San Jorge en 1976, el tercero Ciudad de Badajoz en 1978, el cuarto Ciudad de Sevilla en 1980, el quinto Ciudad de Salamanca en 1982 y el sexto Ciudad de Valencia en 1984.
      El Ciudad de Salamanca fue vendido en 2007 a una naviera marroquí y renombrado Beni Sidel.

Ciudad de Valencia
Ciudad de Valencia por J. Pons
      Tenían 138,3 metros de eslora; 20,5 de manga y 13,7 de puntal. Con pequeñas variaciones su capacidad era de 1.300 pasajeros, con 750 literas en 201 camarotes; y de 280 coches o 530 metros de carga rodada. Para su propulsión estaban equipados con dos motores MAN V16V40/54, con una potencia total de 17.800 CV que les daban unos 18 nudos de velocidad de servicio, siendo su velocidad máxima 22 nudos.
Ciudad de Valencia por J. Miralles

Ciudad de Valencia por J. Rodríguez



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