Compañía Trasmediterránea
Las Palmas de Gran Canaria
En 1993 y 1994 se construyeron los "Las Palmas de Gran Canaria" y "Santa Cruz de Tenerife" para sustituir a los "Ciudad de la Laguna" y "Villa de Agaete".
Santa Cruz de Tenerife
Fueron construídos por Unión Naval de Levante en Valencia. Tienen capacidad para 378 pasajeros y 993 metros de carga rodada.
Ciudad de Ceuta
Los gemelos "Monte Contes" y "Monte Corona" fueron construídos en 1975 y 1976 por Juliana Constructora Gijonesa para Aznar. Hasta 1978, cuando fueron adquiridos por Trasmediterránea, estuvieron durante los veranos fletados a esta y el resto del año en la línea de Aznar de Canarias al Reino Unido, transportando principalmente hortalizas. Tambien estuvo fletado su otro gemelo, el "Monte Corona", aunque este no fue adquirido por Trasmediterránea. Han navegado en todas las líneas tanto de Baleares, Canarias como en el Estrecho.
Ciudad de Zaragoza
Al ser adquiridos por Trasmediterránea cambiaron sus nombres por los de "Monte Contes" y "Monte Corona" respectivamente. En Trasmediterranéa estaban considerados como clase Gaviota, conjuntamente con el "Ciudad de Algeciras". Tenían 101,66 metros de eslora y 16,82 de manga. Su capacidad era de 1.300 pasajeros, 160 coches y 300 metros de carga rodada.
Ciudad de Algeciras
Aunque incuído en la clase Gaviota tenía algunas diferencias con los anteriores ya que había sido construído por Astilleros de Santander. Tenía 99,5 metros de eslora y 17,66 de manga, con capacidad para 1.180 pasajeros, 164 coches y 270 metros de carga rodada.
Fue construído para Isnasa en 1980 con el nombre de "Bahia de Cadiz", siendo adquirido por Trasmediterránea en 1984. En 2001 fue vendido a Naviera de Ceuta.
Ciudad de Tanger
Fue construído en 1991, por Barreras en Vigo, para la naviera marroquí Limadet con el nombre de "Ibn Battouta 2". En 1998 fué adquirido por Trasmediterránea, siguiendo en la línea Algeciras-Tánger. Tenía 116 metros de eslora y 18,92 de manga. Su capacidad era de 1.300 pasajeros, 283 coches y 450 metros de carga rodada.
Isla de La Gomera
En Marzo de 2003 cambió su nombre por el de "Isla de La Gomera" al ser dedicado al tráfico entre Tenerife, La Gomera y El Hierro. Aproximadamente un año después fue vendido a la naviera croata Jadrolinjia y renombrado "Zadar".
