Naviera de Exportación Agrícola
NEASA
Benicasim
Sus tres primeros barcos fueron construidos en Sestao por la Sociedad Española de Construcción Naval. El primero fue entregado en 1945 y continuó en la naviera hasta ser desguazado en 1972.
Benicarlo
El segundo fue entregado en 1946. En 1970 fue vendido a la Compañía Mercantil Anónima Transland y renombrado Breña Baja. Se hundió en 1972 cerca de la costa marroquí debido a una vía de agua, afortunadamente sin víctimas.
Las características de los tres eran:
| Peso Muerto |
2.742 |
TM |
| Pasajeros |
12 |
|
| Eslora |
93,6 |
metros |
| Manga |
13,1 |
metros |
| Puntal |
7,6 |
metros |
| Propulsión |
Christiansen Mayer |
| Potencia |
1.800 |
C.V. |
| Calderas |
2 x Lamont Mercier |
Benidorm
El tercero fue entregado en 1948. Fue también vendido a la Compañía Mercantil Anónima Transland en 1970 y rebautizado Breña Alta. Fué desguazado en 1973.
Benisanet
El cuarto buque fue entregado en 1954 y era una versión ligeramente mejorada de los anteriores. Su propulsión era muy anticuada para la época pues como en ellos era una Máquina de Vapor Alternativa Compound, de la misma potencia.
Fue vendido en 1972 a Benjamín Suárez y renombrado Bensu. En 1979 se le corrió la carga en medio de un temporal y escoró tanto que se le paró la máquina. Derivó hasta la costa y embarrancó en las cercanías de Palamós (Gerona), perdiéndose totalmente. La tripulación pudo ponerse a salvo con ayuda desde el cercano puerto. En esta foto le vemos ya embarrancado
Beniel
Fue construido en 1958 por la SECN en Sestao. Tenía 5.135 TM de peso muerto, siendo su eslora de 106,89 metros, su manga 15,83 y su puntal 9,4. Con un motor diesel de 4.100 CV dió en pruebas 16,13 nudos. Consumía aproximadamente 15,5 TM diarias de gasoil, teniendo tanques para 662 metros cúbicos.
Este barco fue el que se utilizó para la película "El alevín", más conocida por "María, matrícula de Bilbao", nombre que tenía el barco en la película. En 1967 fue vendido a Trasatlántica y renombrado Ruiseñada. En 1978 fue vendido a una naviera griega, y desguazado en 1984.
Benizar
Gemelo del anterior fue construido en el mismo astillero siendo entregado en 1959. También fue vendido a Trasatlántica en 1967, que le rebautizó como Comillas. Fue vendido también vendido en 1978 a una naviera griega y desguazado en 1984; debió ser la misma o estar relacionadas.
Benimuslem
