Chimenea suministrada Aingeru Astui

Bandera por Aingeru Astui


Marítima Madrileña








Jarama por T. Diedrich
Jarama
        Fue capturado en el Estrecho de Gibraltar durante la Guerra Civil y requisado. Había sido construido en 1907 por Charles Connell en Glasgow, tenía 5.153 TRB, 7.950 TPM y 121,9 metros de eslora; 15,9 de manga y 9,0 de puntal. Su máquina alternativa de triple expansión tenía 1.890 C.V.
        Su primer nombre fue Den of Ruthven, despues se llamó Wincote, Kintyre, Polymnia, Sidney, Coruña, y desde que en 1939 pasó a Elcano como Castillo Simancas.
        Cuando en 1952 fue adquirido por Marítima Madrileña fue rebautizado como Jarama, nombre que llevó hasta 1960, cuando fue adquirido por Riva Suardíaz, que le renombró como Rivademar. En 1963 fue adquirido por Naviera Forestal Africana y rellamado Munisa, nombre que llevó hasta su pérdida.
Jarama - Colección de C. McHale
        Cuando fue adquirido por Riva Suardíaz en 1960 sufrió una gran reforma, cambiandole completamente la habilitación.
        Embarrancó cerca de Sinoe (Liberia) el 28 de Abril de 1972 despues de chocar con unas rocas al salir de puerto, y allí se quedó.
Jarama por T. Diedrich
        Esta foto está tomada en pleno centro de Santander, con la Grua de Piedra por su popa y las casas del Paseo de Pereda al fondo. Tambien se ven en primer plano el Jose G. Trevilla y el Angeles, ambos de Vapores Costeros.


Tajuña
Monte Moncayo - Colección de T. Diedrich
       Era propiedad de una naviera alemana y estaba internado en Las Palmas de Gran Canaria por haberse refugiado allí durante la Segunda Guerra Mundial. Fue entregado en 1944 por el gobierno alemán a Naviera Aznar como compensación por el hundimiento del Monte Gorbea y rebautizado como Monte Moncayo. Fue adquirido en 1954 por Marítima Madrileña, que le rebautizó como Tajuña. Embarrancó en 1957 en Mazarrón (Murcia) durante un temporal, al garrearle el ancla mientras esperaba para cargar mineral. Los daños fueron extensos, por lo que fue desguazado en Cartagena durante el año siguiente.
Astillero / Año Coll Pollack / 1921
Peso muerto 7.040 TM
Registro bruto 4.648 TRB
Eslora 110,8 metros
Manga 14,6 metros
Puntal 9,5 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Potencia 3.000 C.V.
Comprado 1954 a
Armador Naviera Aznar
Nombre Monte Moncayo
Embarrancado 11/12/1957 - Mazarrón
Desguazado Cartagena - 1958

Monte Moncayo - Colección de P. Blanco Álvarez
En Pasajes, aún como Monte Moncayo, cargando secciones de Talgo.



Monte Oiz - Foto suministrada por F. Antón
Henares
        Fue construido en 1921 en el Reino Unido y adquirido por Sota y Aznar directamente al astillero al no hacerse cargo el armador original. Tenía 9.180 TPM; con 121,9 metros de eslora; 16,2 de manga y 9,3 de puntal. Para su propulsión tenía una máquina alternativa de triple expansión de 2.300 C.V.
        Sota y Aznar le bautizó como Ariaga Mendi. Al comenzar la Guerra Civil quedó del lado republicano, navegando bajo su control hasta ser internado en 1938 en Bélgica. En Mayo de 1939 fue recuperado y rebautizado Monte Oiz, nombre que conservó hasta que en 1957 fue adquirido por Marítima Madrileña, que le renombró como Henares. Fue desguazado en 1964.



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