Compañía Naviera del Vapor Aurora








Aurora
Aurora por T. Diedrich
        Esta naviera tuvo durante toda su existencia solo dos barcos, los dos llamados Aurora, que se sucedieron uno a otro heredando el nombre. El primer Aurora se llamó primero Dione y despues Parayas antes de ser adquirido por esta naviera.
Astillero/Año Richardson and Duck / 1868
Peso muerto 1.000 TM
Registro bruto 693 TRB
Eslora 58,2 mtr
Manga 8,8 mtr
Puntal 5,1 mtr
Propulsión Alternativa compound
Potencia 550 C.V.
Comprado 1923 a
Armador Luis Liaño Trueba
Armador Parayas
Desguazado 1964

Aurora - Colección de Nataniel Pereiro
Fue adquirido en 1923 cuando tenía una muy respetable edad ya que fue construido en 1868. Casi cumplió los 100 años ya que fue desguazado en 1964. Fue empleado principalmente en el transporte de carbón para Altos Hornos de Vizcaya.
Aurora - Colección de L.Santa Olaya
ABC - 9 de mayo de 1953



Aurora
Aurora por F. Estrañi
El primero, haciendo honor al nombre de la naviera, era un vapor, pero el segundo era ya una motonave. Fue construido en 1964 en Gijón por Juliana Constructora Gijonesa.
Astillero/Año Juliana Constructora / 1964
Peso muerto 1.651 TM
Registro bruto 941 TRB
Eslora 68,6 mtr
Manga 11,0 mtr
Puntal 5,7 mtr
Propulsión Euskalduna-MAN G6V 30/45 m.A.L.
Potencia 820 C.V.
Vendido 1974 a
Armador Altos Hornos de Vizcaya
Desguazado 1988
        Como el primero se dedicó principalmente al transporte de materias primas para Altos Hornos de Vizcaya. Durante muchos años transportó mineral de hierro desde el cargadero en la Ría de Solía, en Astillero (Cantabria - España) hasta los Altos Hornos de Vizcaya.
Aurora por T. Diedrich
En 1974 fue vendido a Altos Hornos de Vizcaya y desapareció la naviera. El barco navegó 10 años con AHV hasta ser vendido en 1984, siendo finalmente desguazado en 1988.
Aurora por T. Diedrich
Las fotos le muestran sucesivamente entrando en Santander, esperando para atracar en el cargadero de Astillero, atracando y saliendo cargado de Santander.
Aurora por F. Estrañi







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