Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


Naviera Uralar





        Esta naviera se fundó en 1970. Entre sus socios fundadores figuran Enrique Rodriguez Polledo y Antonio Leniz Bengoechea, quienes eran ademas armadores de los barcos llamados Polensa. En la Naviera Uralar figuraban respectivamente como Presidente y Secretario del Consejo de Administración.


Noreña
Noreña por T. Diedrich
Año de construcción: 1970 TRB: 493
Astillero: Balenciaga - Zumaya TRN: 280
Puerto de matrícula: San Sebastian TPM: 805
Eslora: 48,7 mtr Propulsión: Unanue - Duvant 6VNRS
Manga: 8,4 mtr Potencia: 900
Puntal: 4,5 mtr Velocidad: 11
Noreña por F. Estrañi
     Este barco empezó siendo propiedad de Enrique Rodriguez Polledo, pero poco después de su entrega se integró en Naviera Uralar al formarse esta. En 1975 fué vendido a Transbalear, que le mantuvo el nombre, y que en 1992 le vendió a Transportes Marítimos Alcudia, que lo renombró Playa de Alcudia. En 1984 fue vendido a una naviera marroquí y rebautizado Rio de Oro. Se hundió en la costa marroquí el 18 de noviembre de 1985, durante un viaje de Agadir (Marruecos) a Sete (Francia).


Noreña Segundo
Noreña Segundo por T. Diedrich
Año de construcción: 1971 TRB: 493
Astillero: Balenciaga - Zumaya TRN: 280
Puerto de matrícula: San Sebastian TPM: 817
Eslora: 48,7 mtr Propulsión: Unanue - Duvant 6VNRS
Manga: 8,4 mtr Potencia: 900
Puntal: 4,5 mtr Velocidad: 11
Noreña Segundo por T. Diedrich
Se hundió el 7 de febrero de 1981 a unas 100 millas al norte de La Coruña, en un viaje desde Marín a Irlanda con balas de pasta de papel debido a un corrimiento de la carga. Todos los tripulantes fueron recogidos por un buque noruego.
Noreña Segundo por F. Estrañi



Uralar
Uralar por Alf Terje Sande
Año de construcción: 1971 TRB: 1.190
Astillero: Balenciaga - Zumaya TRN: 865
Puerto de matrícula: San Sebastian TPM: 1.942
Eslora: 73,0 mtr Propulsión: 2 x Baudouin DNP 12 SMPJ
Manga: 11,3 mtr Potencia: 1.800
Puntal: 5,4 mtr Velocidad: 11,5
Uralar por Alf Terje Sande
        En 1975 fué vendido a Cementos Especiales, S.A., que le reconvirtió en cementero y le renombró como Arguineguin Uno, matriculandolo en Las Palmas de Gran Canaria. En 1986 fué vendido a una naviera extranjera que le dió el nombre de Baltrader, nombre con el que se le ve en estas dos fotos. Fue desguazado en Gante (Bélgica) en 2004.


Noreña Tercero
Noreña Tercero
Año de construcción: 1973 TRB: 493
Astillero: Balenciaga - Zumaya TRN: 281
Puerto de matrícula: San Sebastian TPM: 846
Eslora: 48,7 mtr Propulsión: Unanue - Duvant 8VNRS
Manga: 8,4 mtr Potencia: 1.200
Puntal: 4,5 mtr Velocidad: 12
Noreña Tercero por F. Estrañi
        Sufrió en sus primeros años un serio accidente, ya que el 13 de septiembre de 1974 cuando estaba atracado en Saint Louis de Rhone dió la vuelta y se hundió. Fué reflotado dos meses mas tarde y entró en servicio de nuevo despues de ser reparado.
        En 1978 fué vendido a Naviera Peninsular, que le conservó el nombre. En 1983 fué vendido a una naviera marroquí, que le dio el nombre de Zakia, y en 1988 a otra naviera marroquí que le rabautizó como Melouiya. En 1990 fué vendido de nuevo, esta vez a una naviera francesa que le renombró Elodie II. Su vida fué ya muy corta, pues despues de sufrir grandes daños por un temporal en un viaje entre Colchester y Lorient fué amarrado en noviembre del mismo año y en 1991 fué desguazado.


Uralar Segundo
Uralar Segundo por F. Estrañi
Año de construcción: 1973 TRB: 1.190
Astillero: Balenciaga - Zumaya
Puerto de matrícula: San Sebastián TPM: 1.942
Eslora: 73,0 mtr Propulsión: Barreras Deutz RBV6M358
Manga: 11,3 mtr Potencia: 2.000
Puntal: 5,4 mtr Velocidad: 12
Uralar Segundo por F. Estrañi
Se hundió en el río Humber enl 9 de noviembre de 1983 debido a un abordaje, durante un viaje de Santander a Gunness con varilla de acero. Fue reflotado y desguazado en la zona en 1984.


Urraki
Urraki por T. Diedrich
Año de construcción: 1975 TRB: 750
Astillero: Balenciaga - Zumaya TRN: 498
Puerto de matrícula: Pasajes TPM: 1.100
Eslora: 60,3 mtr Propulsión: Unanue - Duvant 8VNRS
Manga: 10,4 mtr Potencia: 1.200
Puntal: 4,7 mtr Velocidad: 12
        En 1986 fué vendido y renombrado Mike. En el mismo año fué renombrado como Feedship I con bandera de Malta. En 1991 sufrió graves daños debido a una varada en Antigua, siendo decalarado pérdida total. Fué remolcado a Maracaibo (Venezuela) donde fué finalmente reparado en 1994. En 1995 fué vendido cambiando su nombre por Starship 1 y en 2002 cambió por el de Tanyeli. Fue dado de baja de las listas oficiales en 2012 por estar en duda su existencia.
Urraki - Colección de I. Gallego



Urkia
Urkia por T. Diedrich
Año de construcción: 1976 TRB: 750
Astillero: Balenciaga - Zumaya TRN: 498
Puerto de matrícula: Pasajes TPM: 1.100
Eslora: 60,3 mtr Propulsión: Unanue - Duvant 8VNRS
Manga: 10,4 mtr Potencia: 1.200
Puntal: 4,7 mtr Velocidad: 12
        Era gemelo del anterior pero construido un año mas tarde. Fué tambien vendido en 1986, renombrandose Danis con bandera de Panamá. En 1987 pasó a bandera de Malta cambiando su nombre por Orkia y en 1991 volvió a cambiar el nombre sin cambiar de armador, pasandose a llamar Orkia II. También fue dado de baja de las listas oficiales en 2012 por estar en duda su existencia.
Urkia por F. Estrañi



Uralar Tercero
Uralar Tercero por F. Estrañi
Año de construcción: 1979 TRB: 1.485
Astillero: Balenciaga - Zumaya TRN: 999
Puerto de matrícula: Bilbao TPM: 2.805
Eslora: 83,6 mtr Propulsión: Barreras Deutz RBV6M358
Manga: 13,2 mtr Potencia: 2.000
Puntal: 6,3 mtr Velocidad: 13
Uralar Tercero por F. Estrañi

Uralar Tercero - Colección de J.L. Díaz Campa y Amador Méndez
        Fué vendido a Trans-Balear, S.A., conservando durante un tiempo el mismo nombre hasta ser renombrado Mallorquin en 1991. En esta foto se le muestra con esta naviera pero aún con su antiguo nombre. En 2005 fue vendido al extranjero y rebautizado Hala-B. En 2012 fue renombrado como Hala, perdiendo su rastro en noviembre de 2013 en Basora (Irak).


Uralar Cuarto
Uralar Cuarto - Colección de J.L. Díaz Campa y Amador Méndez
Año de construcción: 1980 TRB: 2.465
Astillero: Balenciaga - Zumaya TRN: 1.512
Puerto de matrícula: Bilbao TPM: 2.805
Eslora: 87,2 mtr Propulsión: Barreras Deutz RBV6M358
Manga: 14,0 mtr Potencia: 2.000
Puntal: 8,0 mtr Velocidad: 13,25
        En 1990 fué vendido a una naviera italiana y renombrado Maran. Desde entonces pasó por varias ventas y cambios de nombre, en 1996 Kristianne Elisa, con bandera de Bahamas, en 1999 Laguna, en 2008 Hande Erenler, en 2011 Al Zeina y en 2015 Seba Star. Fue desguazado en Gadani Beach (Pakistán) en 2017.
Uralar Cuarto por F. Estrañi



Uralar Quinto
Uralar Quinto por F. Estrañi
Año de construcción: 1982 TRB: 2.765
Astillero: Balenciaga - Zumaya NRT 1.543
Puerto de matrícula: Bilbao TPM: 4.087
Eslora: 91,3 mtr Propulsión: Barreras Deutz RBV6M358
Manga: 14,4 mtr Potencia: 2.000
Puntal: 8,7 mtr Velocidad: 14
        En 1992 fué también vendido a una naviera italiana y renombrado Romeo Secondo. También pasó por varias ventas y cambios de nombre, en 2000 Tore Secondo, en 2008 Ayberk, en 2010 Sea Feyz, en 2015 DK Blue y en 2017 Ayhanlar. En 2019 sigue en activo con este último nombre, con bandera turca y navegando únicamente entre puertos turcos.
Uralar Quinto - Shipspotting



Uralar Sexto
Uralar Sexto - Colección de J. Careaga
Año de construcción: 1983 TRB: 2.705
Astillero: Balenciaga - Zumaya NRT 1.484
Puerto de matrícula: Bilbao TPM: 4.034
Eslora: 91,3 mtr Propulsión: Barreras Deutz RBV6M358
Manga: 14,4 mtr Potencia: 2.000
Puntal: 8,7 mtr Velocidad: 14
        En 1995 fue vendido a Naviera Peninsular, que le renombró Dreamy, abanderándole primero en Madeira y después en Panamá. En 2000 fue vendido, siendo renombrado Lidia y en 2011 Recep K. Fue desguazado en Aliaga (Turquía) en 2013.
Dreamy - Colección de J. Careaga
Como Dreamy



Uralar Septimo
Uralar Septimo por T. Diedrich
Año de construcción: 1984 TRB: 1.593
Astillero: Balenciaga - Zumaya TRN: 1.127
Puerto de matrícula: Bilbao TPM: 4.130
Eslora: 91,3 mtr Propulsión: Barreras Deutz RBV6M358
Manga: 14,4 mtr Potencia: 2.000
Puntal: 8,7 mtr Velocidad: 12
Uralar Septimo - Colección de J. Careaga
En 1996 fué vendido a Naviera Peninsular, que lo renombró Biga.



Volver a Navieras de la U a la Z  Volver al Indice  Pasar a Naviera Urbasa

AM © 2004-2019