Polensa
Hemos agrupado en esta sección todos los barcos que llevaron este nombre, aunque en las listas oficiales figuran con dos diferentes armadores: Antonio Leniz Bengoechea y Enrique Rodriguez Polledo. Las dos chimeneas mostradas pertenecen a ellos dos, por ese mismo orden.
Posteriormente participaron, junto con otras personas, en la constitución de la Naviera Uralar.
Polensa
| Año de construcción: |
1961 |
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TRB: |
284 |
| Astillero: |
Balenciaga-Zumaya |
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TRN: |
185 |
| Puerto de matrícula: |
San Sebastian |
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TPM: |
228 |
| Número de matrícula: |
144 |
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Combustible: |
Fueloil |
| Eslora: |
39,15 mtr |
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Propulsión: |
Alt. Triple |
| Manga: |
7,03 mtr |
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Potencia: |
125 |
| Puntal: |
3,5 mtr |
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Velocidad: |
8,8 |
Como armador de este barco figura Antonio Leniz Bengoechea, S.A.
Polensa Tercero
| Año de construcción: |
1962 |
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TRB: |
284 |
| Astillero: |
Balenciaga-Zumaya |
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TRN: |
180 |
| Puerto de matrícula: |
San Sebastian |
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TPM: |
286 |
| Número de matrícula: |
144 |
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Combustible: |
Gasoil |
| Eslora: |
39,15 mtr |
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Propulsión: |
Motor Diesel |
| Manga: |
7,03 mtr |
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Potencia: |
450 |
| Puntal: |
3,5 mtr |
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Velocidad: |
11,6 |
Como armador de este barco figura Enrique Rodriguez Polledo, pero se puede observar claramente que lleva la contraseña de Antonio Leniz Bengoechea, S.A. en la chimenea.
Polensa Cuarto
| Año de construcción: |
1965 |
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TRB: |
363 |
| Astillero: |
Balenciaga-Zumaya |
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TRN: |
221 |
| Puerto de matrícula: |
San Sebastian |
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TPM: |
405 |
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Combustible: |
Fueloil |
| Eslora: |
42,53 mtr |
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Propulsión: |
Motor Diesel |
| Manga: |
7,53 mtr |
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Potencia: |
450 |
| Puntal: |
3,8 mtr |
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Velocidad: |
12 |
Como armador de este barco figura Antonio Leniz Bengoechea, S.A.
En 1973 fué vendido a la Naviera Subirats, de Palma de Mallorca. Se hundió en posición 36º56'N 017º14'E, durante un viaje de Barcelona a Mersin, debido a una vía de agua en la sala de máquinas, siendo rescatada toda la tripulación.
Polensa Quinto
| Año de construcción: |
1964 |
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TRB: |
363 |
| Astillero: |
Balenciaga-Zumaya |
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TRN: |
220 |
| Puerto de matrícula: |
San Sebastian |
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TPM: |
405 |
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Combustible: |
Fueloil |
| Eslora: |
42,52 mtr |
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Propulsión: |
Motor Diesel |
| Manga: |
7,53 mtr |
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Potencia: |
450 |
| Puntal: |
3,81 mtr |
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Velocidad: |
12 |
Como armador de este barco figura Antonio Leniz Bengoechea, S.A.
En 1969 fué vendido a Naútica Menorquina, S.A., que en 1971 cambiaron su matrícula a Mahón y le renombraron "Playa Roqueta". A principios de los 80 permaneció amarrado durante unos años en Mahón y Palma de Mallorca hasta que fué vendido en 1983, pasando a bandera panameña y siendo renombrado "Carolina G", cambiando de nuevo su nombre en 1984 por el de "Teresa B".
Durante los 90 fué apresado con contrabando de tabaco en el Cantábrico y conducido a Santander. Quedó fondeado en la zona de Raos hasta que se hundió en aguas poco profundas, donde permanece descansando sobre el fondo y mostrando mas o menos su silueta dependiendo de las mareas.
