Transportes de Petróleos - Naviera Castilla
Esta naviera perteneció al Grupo Pereda.
El Grupo Pereda tuvo mas barcos bajo otras navieras, algunos de ellos propios, aunque siendo su propiedad compartida por dos navieras del grupo, u otros que fueron gestionados por él.
Rio Pisueña
Este barco fue construído en 1930 en Euskalduna como "Mar Negro" para la Marítima del Nervión, junto a su gemelo "Mar Cantabrico". Tenía 6.632 TRB, 11.288 TM de desplazamiento y 7.600 de carga, con 128,16 metros de eslora, 16,36 de manga, 10,36 de puntal y 8 de calado máximo. Tenía dos hélices, cada una movida por dos motores diesel Burmeister&Wain de 8 cilindros, con 550 mm de diametro y 1.300 de carrera, con un total de 3.750 CV que le daban 15 nudos.
Durante la guerra civil, en 1937, fue torpedeado por un submarino sin que le alcanzase y ese mismo año se pasó al bando nacional que le convirtió en crucero auxiliar en la Naval de Sestao. En 1967 fue comprado conjuntamente por Transportes de Petroleos y Naviera de Castilla. Su contraseña consistía en una mezcla de la de las dos navieras armadoras de este buque, como se puede ver arriba.
Fue vendido posteriormente a Naviera de Cantabria, que lo vendió a Méjico en 1973.
La principal fuente ha sido el libro "La Marina Cantabra III" de Rafael Gonzalez Echegaray
