Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


Marítima del Norte








Sierra Andia por T. Diedrich
Sierra Andia
Año de construcción: 1963 TRB: 1.597
Astillero: Astilleros Corcho TRN: 1.092
Puerto de matrícula: Santander TPM: 2.984
Eslora: 82,5 mtr Propulsión: Werkspoor
Manga: 12,13 mtr Potencia: 1.850
Puntal: 7,05 mtr Velocidad: 14
        En 1980 fué vendido a una naviera panameña y renombrado Sally Ann y en 1986 sin cambiar de bandera Endibe.
Sierra Andia - Colección de M. Rodriguez Aguilar


Por T. Diedrich
Sierra Aranzazu
        Gemelos del Sierra Andia fueron el Sierra Aranzazu y Sierra Aramo, tambien construidos por Astilleros Corcho, por este orden ambos en 1964. Aunque originalmente estaban matrículados en Santander pasaron posteriormente a la de Bilbao.
        El 13 de Septiembre de 1964 cuando se encontraba cerca de la costa de Cuba, en viaje de Alicante a La Habana, fué atacado por dos lanchas rápidas. A consecuencia del ataque murieron tres tripulantes y hubo varios heridos. El barco se incendió y fué abandonado en un bote salvavidas por los diecisiete supervivientes, que se llevaron los muertos. Fueron recogidos por un OBO holandés. El barco fué tomado a remolque por dos remolcadores cubanos hasta el puerto de Banes, donde se hundió. Fué reflotado y remolcado hasta Santander, adonde llegó el 9 de Enero de 1965, para ser reparado.
        Así es como la prensa de la época recogió los hechos  
        En 1983 fué vendido al Banco Nacional Pesquero y Portuario, de Méjico, conjuntamente con su gemelo Sierra Aramo y con el Sierra Fria. El 19 de Octubre del mismo año estando fondeado en lastre en Mazatlán garreó el ancla durante el huracán Tico y chocó en el rompeolas hundiendose, fué declarado pérdida total y desguazado.

Sierra Aramo por T. Diedrich
Sierra Aramo
        En 1983 fué vendido a Méjico, como se ha reseñado en el Sierra Aranzazu y siguió su misma suerte, ya que estaba fondeado junto a él y debido al mismo huracán encalló en el rompeolas. Fué declarado pérdida total y desguazado.


Sierra Estrella por T. Diedrich
Sierra Estrella
Año de construcción: 1965 TRB: 731
Astillero: AESA - Sestao TPM: 900
Eslora: 56,24 mtr Propulsión: MWM
Manga: 9,53 mtr Potencia: 950
Puntal: 5,36 mtr Velocidad: 10
        Tuvo dos gemelos, los Sierra Espuña y Sierra Escudo, ambos construidos tambien en 1965 por el mismo astillero.En 1980 fué vendido a una naviera de los Emiratos Arabes Unidos y renombrado Al Dhaid Star.
        En 1987 cambió su nombre por el Golden Reef y en ese mismo año se encaminó al desguace en Pakistán.

Sierra Escudo por T. Diedrich
Sierra Escudo
        En 1977 fué vendido a una naviera de Costa Rica y renombrado Arenal. En 1982 sufrió una avería en el motor principal y fué remolcado a Nuevitas (Cuba) y luego a La Habana siendo vendido para desguace, pero fué reparado y puesto de nuevo en servicio teniendo en 1986 el nombre de Ostra. En 1993 fué renombrado como Orfeo y en 1995 se hundió frente a la costa colombiana caribeña, salvandose todos sus tripulantes.

Sierra Espuña por T. Diedrich
Sierra Espuña
        Como su gemelo Sierra Escudo fué vendido en 1977 a Costa Rica y fué renombrado Orosi. Tuvo algún pequeño percance, como cuando embarrancó frente al muelle de Basseterre, en Saint Kitts del que fué reflotado sin problemas. En 1986 se convirtió en Agro Trader y tres años mas tarde, en 1989, fué hundido frente a Fort Lauderdale (Florida) para formar un arrecife artificial.


Sierra Fria por T. Diedrich
Sierra Fría
Año de construcción: 1966 TRB: 1.538
Astillero: Maritima Musel TRN: 937
Puerto de matrícula: Bilbao TPM: 1.504
Eslora: 76,99 mtr Propulsión: Werkspoor
Manga: 11,42 mtr Potencia: 2.000
Puntal: 6,5 mtr Velocidad: 14,3
        Este barco fué construido como Pescafría Primero, siendo comprado en 1969 por Marítima del Norte. En 1983 fué vendido a Méjico como se reseñó mas arriba y siguió la misma suerte que sus dos compañeros de venta. El 19 de Octubre del mismo año encalló en el rompeolas de Mazatlán durante el huracán Tico. Pudo reflotarse pero estaba tan dañado que fué declarado pérdida total y desguazado.


Sierra Luna por T. Diedrich
Sierra Luna
Año de construcción: 1966 TRB: 1.592
Astillero: Astilleros Corcho TRN: 1.057
Puerto de matrícula: Bilbao TPM: 1.869
Eslora: 83,47 mtr Propulsión: Werkspoor
Manga: 12,12 mtr Potencia: 2.000
Puntal: 6,75 mtr Velocidad: 15,6
        En 1987 se convirtió en el "Carmen Castellano" y en 1997 en "El Carmen".


Sierra Lucena por T. Diedrich
Sierra Lucena
        Gemelo del Sierra Luna fué construido en 1967 por Astilleros Corcho. En 1985 se convirtió en Puerto Madryn y en 1992 en Frenaso.
Sierra Lucena por F Estrañi



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