Marítima del Norte
Sierra Andia
| Año de construcción: |
1963 |
|
TRB: |
1.597 |
| Astillero: |
Corcho (Santander) |
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TRN: |
1.092 |
| Puerto de matrícula: |
Santander |
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TPM: |
2.984 |
| Eslora: |
82,5 mtr |
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Propulsión: |
Werkspoor |
| Manga: |
12,13 mtr |
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Potencia: |
1.850 |
| Puntal: |
7,05 mtr |
|
Velocidad: |
14 |
En 1980 fué vendido a una naviera panameña y renombrado "Sally Ann" y en 1986 sin cambiar e bandera "Endibe".
Sierra Aranzazu
Gemelos del "Sierra Andia" fueron el "Sierra Aranzazu" y "Sierra Aramo", tambien construídos por Corcho, por este orden ambos en 1964. Aunque originalmente estaban matrículados en Santander pasaron posteriormente a la de Bilbao.
El 13 de Septiembre de 1964 cuando se encontraba cerca de la costa de Cuba, en viaje de Alicante a La Habana, fué atacado por dos lanchas rápidas. A consecuencia del ataque murieron tres tripulantes y hubo varios heridos. El barco se incendió y fué abandonado en un bote salvavidas por los diecisiete supervivientes, que se llevaron los muertos. Fueron recogidos por un OBO holandés. El barco fué tomado a remolque por dos remolcadores cubanos hasta el puerto de Banes, donde se hundió. Fué reflotado y remolcado hasta Santander, adonde llegó el 9 de Enero de 1965, para ser reparado.
En 1983 fué vendido al Banco Naciona Pesquero y Portuario, de Méjico, conjuntamente con su gemelo "Sierra Aramo" y con el "Sierra Fria". El 19 de Octubre del mismo año estando fondeado en lastre en Mazatlán garreó el ancla durante el huracán Tico y chocó en el rompeolas hundiendose, fué declarado pérdida total y desguazado.
Sierra Aramo
En 1983 fué vendido a Méjico, como se ha reseñado en el "Sierra Aranzazu" y siguió su misma suerte, ya que estaba fondeado junto a él y debido al mismo huracán encalló en el rompeolas. Fué declarado pérdida total y desguazado.
Sierra Estrella
| Año de construcción: |
1965 |
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TRB: |
731 |
| Astillero: |
AESA - Sestao |
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TPM: |
900 |
| Eslora: |
56,24 mtr |
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Propulsión: |
MWM |
| Manga: |
9,53 mtr |
|
Potencia: |
950 |
| Puntal: |
5,36 mtr |
|
Velocidad: |
10 |
Tuvo dos gemelos, los "Sierra Espuña" y "Sierra Escudo", ambos construídos tambien en 1965 por el mismo astillero.En 1980 fué vendido a una naviera de los Emiratos Arabes Unidos y renombrado "Al Dhaid Star".
En 1987 cambió su nombre por el "Golden Reef" y en ese mismo año se encaminó al desguaze en Pakistán.
Sierra Escudo
En 1977 fué vendido a una naviera de Costa Rica y renombrado "Arenal". En 1982 sufrió una avería en el motor principal y fué remolcado a Nuevitas (Cuba) y luego a La Habana siendo vendido para desguaze, pero fué reparado y puesto de nuevo en servicio teniendo en 1986 el nombre de "Ostra". En 1993 fué renombrado como "Orfeo" y en 1995 se hundió frente a la costa colombiana caribeña, salvandose todos sus tripulantes.
Sierra Espuña
Como su gemelo "Sierra Escudo" fué vendido en 1977 a Costa Rica y fué renombrado "Orosi". Tuvo algún pequeño percance, como cuando embarrancó frente al muelle de Basseterre, en Saint Kitts del que fué reflotado sin problemas. En 1986 se convirtió en "Agro Trader" y tres años mas tarde, en 1989, fué hundido frente a Fort Lauderdale (Florida) para formar un arrecife artificial.
Sierra Fría
| Año de construcción: |
1966 |
|
TRB: |
1.538 |
| Astillero: |
Maritima Musel |
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TRN: |
937 |
| Puerto de matrícula: |
Bilbao |
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TPM: |
1.504 |
| Eslora: |
76,99 mtr |
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Propulsión: |
Werkspoor |
| Manga: |
11,42 mtr |
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Potencia: |
2.000 |
| Puntal: |
6,5 mtr |
|
Velocidad: |
14,3 |
Este barco fué construído como "Pescafría Primero", siendo comprado en 1969 por Marítima del Norte. En 1983 fué vendido a Méjico como se reseñó mas arriba y siguió la misma suerte que sus dos compañeros de venta. El 19 de Octubre del mismo año encalló en el rompeolas de Mazatlán durante el huracán Tico. Pudo reflotarse pero estaba tan dañado que fué declarado pérdida total y desguazado.
Sierra Luna
| Año de construcción: |
1966 |
|
TRB: |
1.592 |
| Astillero: |
Corcho (Santander) |
|
TRN: |
1.057 |
| Puerto de matrícula: |
Bilbao |
|
TPM: |
1.869 |
| Eslora: |
83,47 mtr |
|
Propulsión: |
Werkspoor |
| Manga: |
12,12 mtr |
|
Potencia: |
2.000 |
| Puntal: |
6,75 mtr |
|
Velocidad: |
15,6 |
En 1987 se convirtió en el "Carmen Castellano" y en 1997 en "El Carmen".
Sierra Lucena
Gemelo del "Sierra Luna" fué construído en 1967 por Corcho. En 1985 se convirtió en "Puerto Madryn" y en 1992 en "Frenaso".
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