Marítima del Norte
Sierra Maria
| Año de construcción: |
1958 |
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TRB: |
995 |
| Astillero: |
Astilleros Corcho |
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TRN: |
546 |
| Puerto de matrícula: |
Bilbao |
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TPM: |
1.800 |
| Eslora: |
78,0 mtr |
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Propulsión: |
Werkspoor TMABS 398 |
| Manga: |
11,3 mtr |
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Potencia: |
1.700 |
| Puntal: |
4,76 mtr |
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Velocidad: |
12 |
En 1973 fué convertido en mini-granelero. En 1982 fué vendido, pasando a llamarse Ore. Se hundió en 1986 despues de chocar con el barco panameño Neptunia. Estaba realizando un viaje de La Nouvelle a Nouakchott con trigo en sacos. Todos los tripulantes fueron rescatados.
Sierra Madre
Gemelo del anterior fué construido en el mismo año por el mismo astillero. Eran algo mas grandes que los de la Serie Q de Elcano, pero similares.
Sierra Urbion
| Año de construcción: |
1958 |
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TRB: |
686 |
| Astillero: |
Elcano (Sevilla) |
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TRN: |
323 |
| Puerto de matrícula: |
Bilbao |
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Carga: |
1.200 |
| Eslora: |
67,5 mtr |
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Propulsión: |
Werkspoor |
| Manga: |
11,2 mtr |
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Potencia: |
1.700 |
| Puntal: |
3,95 mtr |
|
Velocidad: |
13,7 |
Fué botado como Lucus Primero. Tuvo un gemelo, el Sierra Umbria, ambos pertenecían a la Serie Q de Elcano, teniendo matrícula de Sevilla antes de pasar a la de Bilbao. En 1973 fué convertido en mini-granelero y en 1979 fué desguazado en Marín.
Sierra Umbria
Este gemelo del Sierra Urbion fué construido por el mismo astillero en el mismo año. Fué botado como Lucus Segundo. El 29 de Febrero de 1964 se hundió frente a las islas Frisian despues de sufrir un abordaje cuando navegaba en niebla cerrada desde Hamburgo a Marruecos, con el buque sueco Tauri. El mismo Tauri logró ponerse al costado y recoger a toda la tripulación antes de que se hundiese.
Sierra Blanca
| Año de construcción: |
1960 |
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TRB: |
672 |
| Astillero: |
Celaya (Erandio) |
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TRN: |
428 |
| Puerto de matrícula: |
Bilbao |
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Peso muerto: |
840 |
| Eslora: |
55,45 mtr |
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Propulsión: |
MWM |
| Manga: |
9,0 mtr |
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Potencia: |
1.200 |
| Puntal: |
5,35 mtr |
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Velocidad: |
12,8 |
En 1977 fué vendido y renombrado Arnao y en 1989 volvió a ser vendido y cambió de nombre por el de Maitin. El 23 de Octubre de 1990 embarrancó debido a un problema en el motor principal en la Isla de Lobos de Afuera, en la costa peruana, despues de salir de Paita cargado con pescado. Fué declarado pérdida total.
Gemelos suyos fueron el Sierra Bermeja, Sierra Bravia y el Sierra Banderas construidos entre 1958 y 1961. Eran los cuatro similares a los de la Serie Q de Elcano, en particular a los Indunaval. Su nombre original había sido Indunaval II, Indunaval IV, Indunaval V e Indunaval VI, que al ser vendidos durante la construcción se convirtieron en Sierra Bermeja, Sierra Blanca, Sierra Bravia y Sierra Banderas respectivamente.
Los cuatro murieron por accidente, y el Sierra Blanca fué el más longevo, ya que sus gemelos se hundieron en sus primeros años de vida. Particularmente desgraciado fue el caso del Sierra Bermeja que se hundió durante su segundo viaje, el 23 de Diciembre de 1958, un mes después de ser entregado. Fue cerca de Cabo Machichaco, al corrérsele la carga durante un fuerte temporal, y murieron 12 de sus 15 tripulantes.
Sierra Bravia
El 12 de Abril de 1974 colisionó en niebla cerrada con el Ruhr Ore a 3 millas de Dungeness. Se hundió a consecuencia del choque perdiendo la vida cuatro tripulantes.
Sierra Banderas
Tuvo una vida muy corta ya que el 19 de Febrero de 1963 naufragó en Suances (Cantabria). Acababa de salir de Requejada y al pasar la barra de Suances se produjo una vía de agua en la Sala de Máquinas. Intentaron volver a Requejada pero al pasar la barra de nuevo se paró el motor principal, debido a la altura que había alcanzado el agua. Al quedar a la derriva fué a embarrancar cerca de la playa de Cuchía destrozando los fondos. Los trece tripulantes se pusieron a salvo en un bote salvavidas. Fué declarado pérdida total, desguazandose en el sitio.
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