Naviera Gorbea


        Esta naviera se fundó en 1976, encargando posteriormente tres barcos de carga general que le fueron entregados en 1981. Como barcos de carga general típicos de la época las bodegas tenían entrepuentes; estando además reforzados los planes, así como las tapas de bodegas, para cargas pesadas. Podían transportar 341 contenedores, de los cuales 175 podían estibarse en las bodegas y 166 sobre las tapas de escotillas y cubierta, pudiendo ser 40 de ellos refrigerados. Entre los medios de carga tenían dos plumas reales de 75 TM cada una, que t
        Todos ellos fueron construidos de Gijón, pero en diferentes astilleros ya que dos los construyó la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera y uno Juliana Constructora Gijonesa. Al menos durante un tiempo estuvieron realizando línea regular entre Florida (Estados Unidos) y la costa oeste de Sudamérica. Posiblemente harían escala en puertos intermedios si no estaban completos y conseguían cargas.
        Fueron embargados en 1985 por el Banco de Crédito Industrial, y puesto bajo la gestión de la Sociedad de Gestión de Buques, siendo vendidos pocos meses depués al extranjero.




Antonio de Gastañeta

Astillero / Año	Soc. Metalúrgica Duro Felguera / 1981
Peso muerto	9.292	TM
Registro bruto	6.744	GT
Contenedores	341	TEU
Eslora	130,8	metros
Manga	19,3	metros
Puntal	10,6	metros
Calado máximo	8,0	metros
Propulsión	Bazán - MAN 12V40/54A
Potencia	7.500	C.V.
Alternadores	1 x 512 kW + 3 x 336 kW - 440VCA - 60 Hz
Velocidad	14,5	nudos
Nombre 1982	Maria Antonia
Nombre 1982	Isla Marchena
Nombre 1983	Antonio de Gastañeta
Embargado	1985	por
	Banco de Crédito Industrial
Gestionado	Sociedad de Gestión de Buques
Vendido	1986	a
Armador	Crinoid Marine S.A.
Nombre	Beeco Africa
Nombre / Año	Chungking - 1988
Nombre / Año	Beeco Africa - 1989
Nombre / Año	Isla Puna - 1990
Nombre / Año	Beeco Africa - 1992
Nombre / Año	Agat - 1993
Nombre / Año	Strofades III - 2006
Nombre / Año	Union Glory - 2008
Desguazado	Chittagong (Bangladés) - 2011

Rotación - 28 de febrero de 1981


Bernardo de Zamacola

Astillero / Año	Juliana Constructora Gijonesa / 1981
Peso muerto	9.408	TM
Registro bruto	6.742	GT
Contenedores	341	TEU
Eslora	130,8	metros
Manga	19,3	metros
Puntal	10,6	metros
Calado máximo	8,0	metros
Propulsión	Bazán - MAN 12V40/54A
Potencia	7.500	C.V.
Alternadores	1 x 512 kW + 3 x 336 kW - 440VCA - 60 Hz
Velocidad	14,5	nudos
Nombre 1981	Maria Ines
Nombre 1982	Isla Jambeli
Nombre 1983	Bernardo de Zamacola
Embargado	1985	por
	Banco de Crédito Industrial
Gestionado	Sociedad de Gestión de Buques
Vendido	1986	a
Armador	Richocean Shipping S.A.
Nombre	Beeco America
Nombre / Año	Columbus Niugini - 1988
Nombre / Año	Beeco America - 1989
Nombre / Año	Carolyn - 1993
Nombre / Año	Favorit - 1993
Nombre / Año	Opal - 1993
Nombre / Año	Masar Trade - 2009
Desguazado	Alang (India) - 2014

Blas de Lezo

Astillero / Año	Soc. Metalúrgica Duro Felguera / 1981
Peso muerto	9.291	TM
Registro bruto	6.742	GT
Contenedores	341	TEU
Eslora	130,8	metros
Manga	19,3	metros
Puntal	10,6	metros
Calado máximo	8,0	metros
Propulsión	Bazán - MAN 12V40/54A
Potencia	7.500	C.V.
Alternadores	1 x 512 kW + 3 x 336 kW - 440VCA - 60 Hz
Velocidad	14,5	nudos
Nombre 1981	Maria Francisca
Nombre 1982	Blas de Lezo
Embargado	1985	por
	Banco de Crédito Industrial
Gestionado	Sociedad de Gestión de Buques
Vendido	1986	a
Armador	Steam Ice Shipping S.A.
Nombre	Beeco Asia
Nombre / Año	Marine Star - 1988
Nombre / Año	Rubin - 1995
Nombre / Año	Carlo Star - 2010
Desguazado	Chittagong (Bangladés) - 2011

Con la colaboración de Javier Careaga Basarrate





    

---

AM © 2026