Bandera suministrada por Aingeru Astui


Petronor






       Esta compañía empezó siendo la Compañía Marítima Río Gulf, pasando despues a ser Petronor. Tuvo seis barcos, tres eran los gemelos "La Rabida", "Muñatones" y "La Niña", todos ellos de unas 95.000 TM. Los tres restantes eran de mas de 300.000 TM, siendo el "Santa Maria" el mas grande con 345.000 TM. Estos tres últimos estaban propulsados por turbinas, mientras los tres primeros lo eran por motores.

La Niña - Archivo de Teo Diedrich
La Niña



La Rabida - Foto suministrada por J.C. Gonzalez
La Rabida



Muñatones por F. Estrañi
Muñatones



Arteaga - Foto suministrada por J. C. Gonzalez
Arteaga
       Este barco es el barco mas grande del mundo botado desde grada. Todos los grandes petroleros han sido construídos en dique seco, por lo que solo hay que llenar el dique de agua para que floten. Fué construído por Astano en Ferrol y su botadura levantó gran expectación, hasta tal extremo que que directivos de astilleros japoneses estuvieron presentes para ver como se rompía durante la botadura. Cosa que no sucedió, pero las grandes olas que produjo causaron pequeños daños en la zona.


Santa Maria - Foto suministrada por J. C. Gonzalez
Santa Maria
       Del mismo tamaño que el anterior y botado posteriormente por el mismo método. Se llamó primero "La Santa Maria" pero cambió a "santa Maria" antes de ser entregado.
Santa Maria - Photo supplied by P. Adán



Butron - Foto suministrada por J. L. Frías
Butron



Butron - Foto suministrada por J. L. Frías
Niveles de los tanques de carga del "Butron"
       En esta curiosa foto se ven los niveles usados en aquellos años para controlar desde el Control de Carga los niveles de los tanques. Una gran diferencia a hoy en día cuando los niveles se controlan mediante radar, y sus señales se suministran directamente al ordenador de carga y al sistema informático para mostrar en todo momento las condiciones del barco. A través de ese sistema se puede tambien controlar y accionar las bombas y válvulas.



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