Federico Ferrer Tuset







Juan Ferrer      El primero de los tres que llevaron este nombre, aunque solo por dos años ya que en 1958 fue vendido a Naviera Ciudadelana, que le rebautizó como Playa Dorada, nombre que lleva en esta foto y que conservó toda su vida. En 1979 fue vendido a Hijos de Francisco Arguimbau y en 1987 a Panafrican Mar Services. Fue hundido en 1991, conjuntamente con el Karelia en las cercanías de Palma de Mallorca para formar un arrecife artificial. Este último fue construido para Naviera Astur como Bahia de Coruña. Ambos llevaban un tiempo amarrados en Palma conjuntamente con el Menorca, al que se ve abarloado. Este último se incendió y hundió, construyendo posteriormente sobre sus restos el Dique del Oeste. Antes de empezar la construcción de este dique se optó por hundirles en las cercanías para formar arrecifes artificiales, evitando al tiempo ocupar muelles o que pudiesen hundirse dentro del puerto.

Astillero / Año	Ast. Neptuno - Valencia / 1956
Peso Muerto	400	TM
Registro Bruto	345	TRB
Eslora	41,1	metros
Manga	7,5	metros
Puntal	3,8	metros
Propulsión	Motor diésel
Power	450
Vendido	1958	a
Armador	Naviera Ciudadelana
Hundido	1991

Ada Ferrer Naufragó el 3 de octubre de 1973 en la costa norte de Portugal durante un viaje con sal desde Puerto de Santa María a Villagarcía de Arosa.

Astillero / Año	Ast. Neptuno - Valencia / 1957
Peso Muerto	460	TM
Registro Bruto	342	TRB
Eslora	39,6	metros
Manga	7,5	metros
Puntal	3,8	metros
Propulsión	Motor diésel
Power	495
Naufragio	1973

Federico Ferrer Se hundió el 9 de enero de 1979 en el Océano Atlántico, al norte de Lanzarote, en un viaje con conservas de pescado desde Las Palmas a Tartous (Siria).

Astillero / Año	Ast. Neptuno - Valencia / 1958
Peso Muerto	948	TM
Registro Bruto	680	TRB
Eslora	52,5	metros
Manga	8,8	metros
Puntal	5,2	metros
Propulsión	Motor diésel
Power	1.110
Hundido	1979

Juan Ferrer El segundo Juan Ferrer tuvo una vida corta, ya que embarrancó y se hundió al ser destrozado por el temporal el 23 de octubre de 1963, muriendo 11 de sus 15 tripulantes.

Astillero / Año	Ast. Neptuno - Valencia / 1959
Peso Muerto	930	TM
Registro Bruto	682	TRB
Eslora	52,5	metros
Manga	8,8	metros
Puntal	5,2	metros
Propulsión	Motor diésel
Power	1.050
Naufragio	1963

Ignacio Ferrer      Salió del astillero como Juan Millet, pero fue rebautizado como Ignacio Ferrer poco después. Al ser vendido en 1977 a Andabe Internacional fue rellamado Santa Monica, y en 1981 El Alejandro al ser adquirido poe una naviera panameña. Fue desguazado en 1987 en Cartagena de Indias.

Astillero / Año	Cruz Celaya Astigarraga / 1963
Peso Muerto	1.150	TM
Registro Bruto	745	TRB
Eslora	60,1	metros
Manga	9,1	metros
Puntal	5,4	metros
Propulsión	Motor diésel
Power	1.000
Vendido	1977	a
Armador	Andabe Internacional
Desguazado	1987

Juan Ferrer      El tercer Juan Ferrer tuvo una vida más tranquila, siendo adquirido en 1980 por Nispansa, en 1982 por Unión Marítima del Estrecho, en 1986 por Francisco Ruiz Márquez Barrones, y en 1988 por Astilleros del Teide. Conservó siempre su nombre hasta ser finalmente desguazado en 1989.

Astillero / Año	Hijos de J. Barreras / 1966
Peso Muerto	1.119	TM
Registro Bruto	796	TRB
Eslora	59,4	metros
Manga	9,0	metros
Puntal	5,4	metros
Propulsión	Motor diésel
Power	1.100
Vendido	1980	a
Armador	Nispansa
Desguazado	1989

Rosi Trini

Astillero / Año	Pedro Sarría -Lequeitio / 1954
Peso Muerto	200	TM
Registro Bruto	149	TRB
Eslora	26,3	metros
Manga	7,3	metros
Puntal	2,7	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Power	75
Comprado	1969	a
Armador	María Urrusolo
Desguazado	1975

    

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