Chimenea suministrada por Aingeru Astui

Bandera suministrada por Aingeru Astui


Federico Ferrer Tuset








Juan Ferrer
Playa Dorada
     El primero de los tres que llevaron este nombre, aunque solo por dos años ya que en 1958 fue vendido a Naviera Ciudadelana, que le rebautizó como Playa Dorada, nombre que lleva en esta foto y que conservó toda su vida. En 1979 fue vendido a Hijos de Francisco Arguimbau y en 1987 a Panafrican Mar Services. Fue hundido en 1991, conjuntamente con el Karelia en las cercanías de Palma de Mallorca para formar un arrecife artificial. Este último fue construido para Naviera Astur como Bahia de Coruña. Ambos llevaban un tiempo amarrados en Palma conjuntamente con el Menorca, al que se ve abarloado. Este último se incendió y hundió, construyendo posteriormente sobre sus restos el Dique del Oeste. Antes de empezar la construcción de este dique se optó por hundirles en las cercanías para formar arrecifes artificiales, evitando al tiempo ocupar muelles o que pudiesen hundirse dentro del puerto.
Astillero / Año Ast. Neptuno - Valencia / 1956
Peso Muerto 400 TM
Registro Bruto 345 TRB
Eslora 41,1 metros
Manga 7,5 metros
Puntal 3,8 metros
Propulsión Motor diésel
Power 450
Vendido 1958 a
Armador Naviera Ciudadelana
Hundido 1991



Ada Ferrer
Ada Ferrer por T. Diedrich
Naufragó el 3 de octubre de 1973 en la costa norte de Portugal durante un viaje con sal desde Puerto de Santa María a Villagarcía de Arosa.
Astillero / Año Ast. Neptuno - Valencia / 1957
Peso Muerto 460 TM
Registro Bruto 342 TRB
Eslora 39,6 metros
Manga 7,5 metros
Puntal 3,8 metros
Propulsión Motor diésel
Power 495
Naufragio 1973



Federico Ferrer
Federico Ferrer por T. Diedrich
Se hundió el 9 de enero de 1979 en el Océano Atlántico, al norte de Lanzarote, en un viaje con conservas de pescado desde Las Palmas a Tartous (Siria).
Astillero / Año Ast. Neptuno - Valencia / 1958
Peso Muerto 948 TM
Registro Bruto 680 TRB
Eslora 52,5 metros
Manga 8,8 metros
Puntal 5,2 metros
Propulsión Motor diésel
Power 1.110
Hundido 1979



Juan Ferrer
Juan Ferrer por T. Diedrich
El segundo Juan Ferrer tuvo una vida corta, ya que embarrancó y se hundió al ser destrozado por el temporal el 23 de octubre de 1963, muriendo 11 de sus 15 tripulantes.
Astillero / Año Ast. Neptuno - Valencia / 1959
Peso Muerto 930 TM
Registro Bruto 682 TRB
Eslora 52,5 metros
Manga 8,8 metros
Puntal 5,2 metros
Propulsión Motor diésel
Power 1.050
Naufragio 1963

Juan Ferrer por T. Diedrich



Ignacio Ferrer
Ignacio Ferrer por T. Diedrich
     Salió del astillero como Juan Millet, pero fue rebautizado como Ignacio Ferrer poco después. Al ser vendido en 1977 a Andabe Internacional fue rellamado Santa Monica, y en 1981 El Alejandro al ser adquirido poe una naviera panameña. Fue desguazado en 1987 en Cartagena de Indias.
Astillero / Año Cruz Celaya Astigarraga / 1963
Peso Muerto 1.150 TM
Registro Bruto 745 TRB
Eslora 60,1 metros
Manga 9,1 metros
Puntal 5,4 metros
Propulsión Motor diésel
Power 1.000
Vendido 1977 a
Armador Andabe Internacional
Desguazado 1987



Juan Ferrer
Juan Ferrer por T. Diedrich
     El tercer Juan Ferrer tuvo una vida más tranquila, siendo adquirido en 1980 por Nispansa, en 1982 por Unión Marítima del Estrecho, en 1986 por Francisco Ruiz Márquez Barrones, y en 1988 por Astilleros del Teide. Conservó siempre su nombre hasta ser finalmente desguazado en 1989.
Astillero / Año Hijos de J. Barreras / 1966
Peso Muerto 1.119 TM
Registro Bruto 796 TRB
Eslora 59,4 metros
Manga 9,0 metros
Puntal 5,4 metros
Propulsión Motor diésel
Power 1.100
Vendido 1980 a
Armador Nispansa
Desguazado 1989

Juan Ferrer por T. Diedrich



Rosi Trini
Rosi Trini por J. Madarieta

Astillero / Año Pedro Sarría -Lequeitio / 1954
Peso Muerto 200 TM
Registro Bruto 149 TRB
Eslora 26,3 metros
Manga 7,3 metros
Puntal 2,7 metros
Propulsión Alternativa triple expansión
Power 75
Comprado 1969 a
Armador María Urrusolo
Desguazado 1975



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