Compañía Naviera Sevillana

Compañía Naviera Sevillana

Esta naviera, con domicilio social en Sevilla, tuvo muy pocos años de vida ya que se fundó en 1919 y se deshizo en 1926. Durante su corta historia tuvo tres barcos, el primero adquirido de segunda mano y los otros dos encargados expresamente por ella.

Tablada La naviera empezó con un buque de segunda mano, que adquirió en 1919. Había sido construido en 1899 en Barrow (Reino Unido) por Vickers Sons and Maxim con el nombre de Sokoto. Fue desguazado en 1926, con sólo ventisiete años de vida, lo que no era normal en aquellos tiempos cuando los barcos duraban muchos más años.

Peso Muerto	4.822	TM
Eslora	105,2	metros
Manga	12,8	metros
Puntal	7,0	metros
Propulsión	Alternativa Triple Expansión
Potencia	1.417	C.V.
Velocidad	12	nudos

Coria En 1920 le fue entregado su primer barco de nueva construcción. Fue construido por H.&C. Grayson en Garston (Reino Unido). En 1922 fue vendido a Ybarra y renombrado Cabo del Agua. En 1925 fue vendido de nuevo, en este caso a una naviera británica, y renombrado Alpera. Fue hundido en 1943 por bombas lanzadas desde un avión a unas 15 millas de Cabo San vicente.

Peso Muerto	2.962	TM
Eslora	80,7	metros
Manga	12,5	metros
Puntal	5,7	metros
Propulsión	Alternativa Triple Expansión
Potencia	1.100	C.V.
Velocidad	8,5	nudos

Gelves Fue construido en 1921 por H.&C. Grayson en Garston (Reino Unido). En 1922 fue vendido a la naviera británica Isaacs Line, conservando su nombre.
Esta foto le muestra en 1924 en Santoña, atracado en la vieja machina de madera.

Peso Muerto	2.965	TM
Eslora	80,4	metros
Manga	12,5	metros
Puntal	5,7	metros
Propulsión	Alternativa Triple Expansión
Potencia	1.120	C.V.
Velocidad	8,5	nudos

En 1927 fue vendido de nuevo, y renombrado Gartavon. En Septiembre de 1939 fue hundido a cañonazos por un submarino bastante al norte de Finisterre.

Parte de la información ha sido recogida en el libro "Un Siglo con la Marina Mercante" de Luis María del Busto.