Naviera Angel Alvarez
Anselmi
| Año de construcción: |
1900 |
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TRB: |
381 |
| Astillero: |
Scott & Sons - Bowing |
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TRN: |
208 |
| Puerto de matrícula: |
Avilés |
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Carga: |
510 |
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Combustible: |
Carbón |
| Eslora: |
41,43 mtr |
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Propulsión: |
Vapor Alt. Comp. |
Manga: |
6,55 mtr |
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Potencia: |
185 |
| Puntal: |
4,21 mtr |
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Velocidad: |
9 |
Construído en 1900 por Scott & Sons of Bowling (River Clyde) con el nombre de "Machrie", posteriormente se llamó "Margarita" y finalmente "Anselmi", cuando su armador era Ramon de Otalde, de Tenerife, pasando despues a la Naviera A. Alvarez, de Gijón. Estaba matrículado en Avilés con el número 42 y su distintivo de llamada era EEXS. Posteriormente fué vendido a la Compañía Minera de Navegación.
Su máquina de vapor Compound de 185 CV tenía un cilindro con un diámetro de 375 mm y otro de 745 mm, con una carrera de 499 mm. Consumía diariamente 6 TM de carbón y sus carboneras tenían 35 TM de capacidad.
Estando al servicio de la República fué capturado el 22/10/37 cuando salía de Gijón con 400 personas. El "Maruja y Aurora" lo conduzco a Santander.
Caruso
| Año de construcción: |
1883 |
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TRB: |
1.022 |
| Astillero: |
Maats de Maats - Holanda |
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TRN: |
567 |
| Puerto de matrícula: |
Avilés |
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TPM: |
1.400 |
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Combustible: |
Carbón |
| Eslora: |
64,2 mtr |
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Propulsión: |
Vapor Alt. Comp. |
Manga: |
9,01 mtr |
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Potencia: |
500 |
| Puntal: |
6,31 mtr |
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Velocidad: |
11 |
Sus nombres anteriores fueron: "Saturnus" y "Aitor". Fué desguazado en Gijón en 1965.
En esta curiosa foto el barco está muy aproado. Como la hélice está fuera del agua quizás estaban realizando algún trabajo en ella o en la bocina.
Gayarre
| Año de construcción: |
1920 |
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TRB: |
3.493 |
| Astillero: |
Echevarrieta - Cadiz |
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TRN: |
2.155 |
| Puerto de matrícula: |
Avilés |
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TPM: |
5.697 |
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Combustible: |
Carbón |
| Eslora: |
104,0 mtr |
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Propulsión: |
Vapor Triple Exp. |
Manga: |
14,55 mtr |
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Potencia: |
2.000 |
| Puntal: |
7,82 mtr |
|
Velocidad: |
9 |
Antes de pertenecer a esta naviera se llamó "Arichachu" hasta 1939, siendo su primer armador la Compañía Naviera Bermeo, hasta 1929, y despues la Naviera Easo. En 1939 fué adquirido por Angel Alvarez y recibió el nombre de "Gayarre". En 1967 fué vendido a Ignacio Vega Leguina y renombrado "Astillero".
Lolina
| Año de construcción: |
1919 |
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TRB: |
398 |
| Astillero: |
Riera - Gijón |
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TRN: |
188 |
| Puerto de matrícula: |
Avilés |
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Carga: |
430 |
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Combustible: |
Carbón |
| Eslora: |
40,24 mtr |
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Propulsión: |
Vapor Alt. Comp. |
Manga: |
7,32 mtr |
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Potencia: |
148 |
| Puntal: |
2,87 mtr |
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Velocidad: |
7 |
Despues de una larga vida en esta naviera fué vendido en 1976 a Antonio Astigarraga Mendizabal. En 1980 fué desguazado en Ferrol.
Miguel Fleta
| Año de construcción: |
1953 |
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TRB: |
527 |
| Astillero: |
Riera - Gijón |
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TRN: |
280 |
| Puerto de matrícula: |
Gijón |
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TPM: |
788 |
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Combustible: |
Gas-oil |
| Eslora: |
56,29 mtr |
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Propulsión: |
Motor Sulzer |
Manga: |
8,2 mtr |
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Potencia: |
780 |
| Puntal: |
4,66 mtr |
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Velocidad: |
14 |
En su segundo viaje se hundió en Gijón. Al reflotarle y ser reparado se le alargó, quedando con las características indicadas. En 1965 fué vendido a Ignacio Vega Leguina y renombrado "Guarnizo", cambiandosele en 1966 el motor por un Deutz de 800 CV.
