CAMPSA







Campazas        En esta época Campsa compró dos barcos de la serie T de Elcano, Fueron el Ribagorzana y Compostilla, construidos en 1959 y 1960 por Bazán en Ferrol. Al adquirirlos Campsa les rebautizó como Campazas y Campanar.

Campanar
       Esta foto corresponde a uno de los dos anteriores, sin que podamos precisar a cual. Está atracado en los muelles de CAMPSA de Santander, en la Dársena del Cuadro.


Campocriptana        En 1971 la Empresa Nacional Bazán entregó cuatro barcos gemelos. Fueron los Campocriptana, Camporrioja, Campobierzo y Campurdan.

Camporrioja        Los Campocriptana y Camporrioja fueron construidos en San Fernando (Cádiz).

Campobierzo        Los Campobierzo y Campurdan furon construidos en Cartagena.

Campurdan        Esta serie tenía 10.040 TM de peso muerto, 136,24 metros de eslora y sus 4.600 CV les daban unos 14 nudos.


Campodola        En 1976 la Empresa Nacional Bazán de Ferrol entregó el Campodola, que fue seguido en 1977 por su gemelo Calvo Sotelo. Tenían 36.520 TM de peso muerto y han sido los barcos mas grandes construidos por CAMPSA, al menos en peso muerto. La siguiente foto le muestra en Cartagena.


Calvo Sotelo        Esta foto le muestra descargando nafta en Tarragona en 2003. Tenían 207,8 metros de eslora; 26,5 de manga y 14,0 de puntal. Para su propulsión tenían un motor diésel de 14.600 CV. Básicamente eran gemelos del Campeador y Campomayor, pero tenían asignado un peso muerto ligeramente mayor, y su motor principal tenía mayor potencia.


Campeche        Esta petrolera fue construída en 1977 en Astilleros de Mallorca para el suministro de combustible a buques. El mismo año se construyó su gemelo Campero. Tienen 68,1 metros de eslora; 11,52 de manga y 5,8 de puntal. Debido a su destino tienen un pequeño motor de 1.200 CV que les da sólo 7,5 nudos.


Campeon        El Campeon y el Camponubla fueron entregados en 1979 por Astilleros Españoles de Puerto Real (Cádiz). Tenían 22.221 TM de peso muerto y un motor Sulzer 6RND68 de 9.900 CV que les daba 14,5 nudos. Su eslora era 166,0 metros; su manga 24,2 y su puntal 16,6.

Camponubla        Han sido los últimos barcos de cierto tonelaje construidos por CAMPSA. Despues de ellos sólo han sido construidos dos pequeños petroleros para suministrar combustible a los barcos. Fueron los Campante Dos y Campas Dos construidos en 1989 por Unión Naval de Levante y Astilleros Luzuriaga respectivamente. Tienen 1.110 TM de peso muerto; 38,77 metros de eslora; 9,71 de manga y 4,73 de puntal.

Alcudia         Este buque fue fletado a Repsol un 1991. Al consolidarse las empresas petroleras españolas en Repsol lo había recibido procedente de Repesa y Enpetrol. Posteriormente pasó a ser propiedad de CLH. Fue el último barco en su flota.




       En 1993 desapareció CAMPSA y se constituyó para sucederla la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH). Se vendieron varios buques y todos los que aún quedaron pasaron a CLH. Con la venta del Alcudia cesó su actividad naviera.




Campsa R.1        Como colofón este pequeño barco del que no tenemos mas referencias.


    

---

AM © 2003-2010