Descripción del
buque-tanque
"Bona Bay"










Bona Bay

  Este barco es el anteúltimo de una serie de 17 construídos en los Astilleros Burmeister&Wain de Copenhague para diferentes navieras. El ultimo fue el "Golar Aberdeen", convertido mas tarde en "Bona Brave".
  Entró en servicio el 27 de Septiembre de 1990 como "Golar Perth" operado por Gotaas-Larsen, Ltd. Posteriormente pasó a ser "Bona Bay" operado por Bona Shipping. Desde 1996 es el "Torm Sita".
  Tiene una eslora de 228,6 metros, una manga de 32,4 y un calado de 12,5 desplazando 75.000 TM. El peso del barco vacío es de 14.830 TM.
  Este barco tiene doble casco y doble cubierta. Su Motor Principal tiene 5 cilindros y 10.900 CV a 84 RPM. El diámetro de cada cilindro es 840 mm.
  La velocidad es de 14,5 nudos consumiendo 32 toneladas de Fuel-Oil.
  El paso de la hélice es 5.640 mm y su peso 20.380 Kg.
  Cada ancla pesa 11 TM y cada cadena 91,3 TM.
  Los tanques de carga tiene una capacidad de 90.439 m3. Los tanques de Fuel-Oil tienen 3.110 m3de capacidad y los de Diesel-Oil 426 m3.
  Para descargar usa bombas Framo (una por tanque) movidas oleohidraúlicamente. Las bombas que producen la presión están en la Sala de Máquinas y son movidas por tres motores diesel, dos de 1.500 KW y otro de 750 KW.
  Para la producción del gas inerte necesario para rellenar los tanques de carga y evitar riesgos tiene un generador independiente.




Zona de popa

1.-Timón   2.-Eje del timón   3.-Servomotor del timón   4.-Pañol de estachas
5.-Cabrestantes de popa   6.-Guardacalor de la chimenea    7.-Escape del Motor Principal
8.-Ventiladores de la sala de máquinas    9.-Tanques de combustible y aceites    10.-Salida de emergencia
11.-Escalera de emergencia    12.-Centro de control   13.-Sala de motores auxiliares
14.-Tanque almacén de Diésel-Oil    15.-Hélice   16.-Eje de la hélice    17.-Motor Principal
18.-Doble fondo   19.-Tanque almacén de Fuel-Oil   20.-Camarotes    21.-Comedor
22.-Sala de estar   23.-Puente de mando    24.-Antena de radio
25.-Cúpula para comunicaciones vía satélite    26.-Radar   27.-Radio goniómetro    28.-Bote salvavidas

Zona media

31.-Tuberías para los tanques de carga   32.-Quilla de balance
33.-Cañón contraincendios (espuma)   34.-Casco interior
35.-Mamparos de separación de tanques de carga
36.-Tanque de carga   37.-Doble fondo    38.-Bombas para la carga
39.-Subdivisiones en zona inferior de tanques    40.-Túnel de tuberías   41.-Grúa para mangueras de carga

Zona media

42.-Palo con luz de navegación y bocina de niebla    43.-Cabrestante para amarrar el barco
44.-Molinete del ancla   45.-Ancla    46.-Bulbo


Zona de proa
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