Federico Fierro
Ita
Había sido el "España Nº 1" cuando fué requisado al final de la Primera Guerra Mundial y fué despues entregado a la Vasco Cantábrica que lo renombró "Sardinero". Cuando fué comprado por Fierro fué rebautizado como "Ita".
Había sido el tercer "Sardinero". El primero embarrancó y se hundió el 12 de Mayo de 1906 en el arrecife de Runnelstone, en el extremo sur de Cornualles (Reino Unido), cuando navegaba en medio de una espesa niebla. El segundo fué hundido por un submarino alemán el 25 de Febrero de 1918 cerca de Casablanca (Marruecos). Volvía cargado con grano de Argentina, fletado por el gobierno suizo que había solicitado y obtenido un salvoconducto al gobierno alemán. Este injustificado hundimiento fué el motivo de la entrega del que se convertiría en tercer "Sardinero".
Maite
Genoveva F
Había llevado antes los nombres de "La Giralda" y "Cabo San Martin".
Norte
Iberico
Este barco fué adquirido posteriormente por Trasatlántica que le renombró "Almudena".
La información sobre el "Ita" ha sido extraída del libro "9 historias de barcos" de Rafael Gonzalez Echegaray
